Legislatíva / združenia

Aftermarket a legislatíva

Platná technická kontrola chýba množstvu áut, štátny register je neprehľadný

Chýbajúca technická či emisná kontrola zostáva naďalej na Slovensku problémom. Súčasná sieť staníc STK by pritom kapacitne zvládla pokryť potreby všetkých motoristov. Vozidlá, ktoré neprešli kontrolou, ohrozujú bezpečnosť na cestách. Ešte väčším rizikom môže byť chystaná liberalizácia siete staníc STK.

Štát zrejme ohrozí kontroly áut. Odmieta argumenty expertov

Ministerstvo dopravy tvrdohlavo presadzuje zákon o liberalizácii staníc STK, ktorý onedlho zruší. Kompromisný návrh Národnej asociácie STK (NA STK) na zodpovedné a dlhodobo udržateľné rozširovanie siete staníc STK bol úradníkmi ministerstva zmietnutý zo stola bez odbornej diskusie.  S dôsledkami a nástrahami liberalizácie budeme následne my všetci bojovať už len ťažko, apelujú experti.

Zbytočné chyby Slovákov pri kontrole áut na STK

Technickú prehliadku musí absolvovať pravidelne každý, inak hrozí pokuta. Tento inak krátky kontrolný úkon však občas dopadne nešťastne, pretože sa motoristi pravidelne dopúšťajú rovnakých chýb. Tých sa pritom možno ľahko vyvarovať. Pozreli sme sa na rebríček najčastejších problémov, kvôli ktorým slovenskí motoristi neprejdú technickou kontrolou. 

EÚ chce jedno elektronické mýto

Iniciatíva Európskej komisie nazvaná Európa v pohybe, sa zaoberá celým radom opatrení spojených s dopravou v krajinách EÚ: zvýšením bezpečnosti prevádzky, otázkou spravodlivejších poplatkov za používanie diaľničnej siete, znížením emisií CO2 a ďalšími otázkami.

Podľa Národnej asociácie STK môže uvoľnenie trhu STK porušiť pravidlá EÚ

Pripravovaná novela z dielne ministerstva dopravy, ktorá by uvoľnila podmienky vzniku ďalších staníc STK, má trhliny a vytvára právnu neistotu. Národná asociácia STK na očividné riziká dlhodobo upozorňuje. Ministerský návrh je v rozpore s cieľmi smernice Európskej únie. Na Slovensku sa tak môže na niekoľko mesiacov nekontrolovane a nezodpovedne uvoľniť trh staníc STK.

Podarilo sa nám dosiahnuť rast – rozhovor s riaditeľom Groupauto

Groupauto je jedna z najväčších nákupných skupín pôsobiacich v celosvetovom merítku na nezávislom automobilovom trhu. Generálneho riaditeľa – Hansa Eisnera sme sa pýtali na najdôležitejšie udalosti uplynulého roka a na plány do budúcnosti.

Podpis zmluvy na diaľnicu D1 pri Prešove je pozitívny signál

Budovanie dopravnej infraštruktúry na Slovensku by malo prebiehať systematicky na základe uvážených rozhodnutí a bez nežiaducich prieťahov či meškaní. Blížiaci sa začiatok výstavby diaľnice D1 obchvatu Prešova bude naplnením medzinárodného záväzku Slovenska. Cestný úsek zároveň prispeje k riešeniu dopravných problémov krajského mesta.

Uvoľnenie trhu staníc technických a emisných kontrol ohrozí bezpečnosť na cestách

Schválenie novely zákona, ktorá dereguluje trh so stanicami STK z dielne ministerstva dopravy, môže ohroziť bezpečnosť cestnej premávky. Myslí si to Národná asociácia staníc technickej kontroly (NA STK). Návrh liberalizácie vznikol narýchlo bez širšej diskusie s odbornou verejnosťou a úplne ignoruje zahraničné skúsenosti.

Medzinárodná konferencia Newmatec 2017

V dňoch 28. a 29.3. 2017 sa v hoteli Partizán na Táľoch, uskutočnil III. ročník konferencie Newmatec pod patronátom a organizáciou Zväzu automobilového priemyslu Slovenskej republiky (ZAP SR). Na konferencii sa zúčastnilo 250 predstaviteľov automobilového priemyslu, v zastúpení najvyšších manažérov Volkswagen Slovakia, PSA Group, KIA Motors Slovakia, rozhodujúcich subdodávateľov automobilového priemyslu a predstaviteľov ZAP SR.

ASEM: Volkswagen prekračuje NOx viac ako 3x aj po prehraní podvodného softwaru

Nemecká Umwelhilfe novo žaluje Spolkový úrad pre dopravu „za“ placebo software „Wolkswagen, ktorý mal zaistiť splnenie predpísaného limitu. 180 mg / km NOx – maximálne toľko smie vozidlo homologizované podľa emisnej normy EURO 5 púšťať do ovzdušia. Púšťa však viac než trojnásobok. Priemerne 600 mg / km aj po update.