Legislatíva / združenia

Aftermarket a legislatíva

Systém duálného vzdelávania potrebuje 12.000 žiakov

Systém duálneho vzdelávania (SDV) na Slovensku má za sebou dva roky reálneho fungovania v praxi. Aktuálne je do SDV zapojených 2.508 žiakov, 200 zamestnávateľov a 70 škôl. Na svoje budúce povolania sa žiaci pripravujú v 46-tich študijných odboroch a celkovo majú študenti uzatvorených 1.234 učebných zmlúv s budúcimi zamestnávateľmi. Lídrom budovania systému duálneho vzdelávania sú zamestnávatelia v automobilovom, strojárskom a elektrotechnickom priemysle. 

Povinný tempomat obmedzujúci rýchlosť? Nový nápad Bruselu

Európska komisia prišla s novým nápadom na zvýšenie bezpečnosti. Od roku 2020 by mal byť každý nový automobil vybavený inteligentným tempomatom (ISA), ktorý obmedzí rýchlosť vozidla na najvyššiu povolenú na cestu, na ktorej sa práve nachádza. Čo to bude v praxi znamenať?

Stanovisko Národnej asociácie STK k návrhu zákona č. 725/2004 Z. z.

Výbor Národnej rady Slovenskej republiky pre financie a rozpočet včera prerokoval vládny návrh zákona, ktorým sa mení a dopĺňa zákon č. 725/2004 Z. z. o podmienkach prevádzky vozidiel v premávke na pozemných komunikáciách.

Národná asociácia STK navrhuje zrušenie kontrolných nálepiek pre autá

Osvedčenia a kontrolné nálepky potvrdzujúce absolvovanie technickej a emisnej kontroly automobilu stratili zmysel a Národná asociácia STK navrhla ministerstvu dopravy ich zrušenie.

Platná technická kontrola chýba množstvu áut, štátny register je neprehľadný

Chýbajúca technická či emisná kontrola zostáva naďalej na Slovensku problémom. Súčasná sieť staníc STK by pritom kapacitne zvládla pokryť potreby všetkých motoristov. Vozidlá, ktoré neprešli kontrolou, ohrozujú bezpečnosť na cestách. Ešte väčším rizikom môže byť chystaná liberalizácia siete staníc STK.

Štát zrejme ohrozí kontroly áut. Odmieta argumenty expertov

Ministerstvo dopravy tvrdohlavo presadzuje zákon o liberalizácii staníc STK, ktorý onedlho zruší. Kompromisný návrh Národnej asociácie STK (NA STK) na zodpovedné a dlhodobo udržateľné rozširovanie siete staníc STK bol úradníkmi ministerstva zmietnutý zo stola bez odbornej diskusie.  S dôsledkami a nástrahami liberalizácie budeme následne my všetci bojovať už len ťažko, apelujú experti.

Zbytočné chyby Slovákov pri kontrole áut na STK

Technickú prehliadku musí absolvovať pravidelne každý, inak hrozí pokuta. Tento inak krátky kontrolný úkon však občas dopadne nešťastne, pretože sa motoristi pravidelne dopúšťajú rovnakých chýb. Tých sa pritom možno ľahko vyvarovať. Pozreli sme sa na rebríček najčastejších problémov, kvôli ktorým slovenskí motoristi neprejdú technickou kontrolou. 

EÚ chce jedno elektronické mýto

Iniciatíva Európskej komisie nazvaná Európa v pohybe, sa zaoberá celým radom opatrení spojených s dopravou v krajinách EÚ: zvýšením bezpečnosti prevádzky, otázkou spravodlivejších poplatkov za používanie diaľničnej siete, znížením emisií CO2 a ďalšími otázkami.

Podľa Národnej asociácie STK môže uvoľnenie trhu STK porušiť pravidlá EÚ

Pripravovaná novela z dielne ministerstva dopravy, ktorá by uvoľnila podmienky vzniku ďalších staníc STK, má trhliny a vytvára právnu neistotu. Národná asociácia STK na očividné riziká dlhodobo upozorňuje. Ministerský návrh je v rozpore s cieľmi smernice Európskej únie. Na Slovensku sa tak môže na niekoľko mesiacov nekontrolovane a nezodpovedne uvoľniť trh staníc STK.

Podarilo sa nám dosiahnuť rast – rozhovor s riaditeľom Groupauto

Groupauto je jedna z najväčších nákupných skupín pôsobiacich v celosvetovom merítku na nezávislom automobilovom trhu. Generálneho riaditeľa – Hansa Eisnera sme sa pýtali na najdôležitejšie udalosti uplynulého roka a na plány do budúcnosti.