Menu

Legislatíva / združenia

Přežije evropský automobilový průmysl přechod na elektromobilitu?

Nadcházející transformace automobilového průmyslu v důsledku elektrifikace dopravy může vést k přeuspořádání automobilového trhu. Evropský průmysl se musí přizpůsobit nové realitě. Podaří se mu to? Zruinují elektromobily evropské výrobce automobilů?

ZMHV: Nová registračná daň sa môže negatívne dotknúť až takmer milióna áut zapísaných v evidencii

V piatok, 17. februára 2023 schválil parlament nové registračné poplatky. Predkladatelia novely tvrdia, že takto pomôžu väčšine obyvateľstva a nepríjemné zvyšovanie poplatkov sa má dotknúť len veľmi malej, trojpercentnej skupiny obyvateľstva. Autor novely, Marian Viskupič (SaS) pritom argumentujte tým istým grafom, ktorý využíva aj Zväz automobilového priemyslu SR. Ten však vychádza z neúplných dát. Vyžiadaná databáza Ministerstva vnútra […]

Téměř polovina vozidel vyrobených v EU v roce 2023 by měla elektrifikovaná. Jsou však dodavatelské řetězce na tento rostoucí trend připraveny?

Země EU se chystají v letošním roce vyrobit téměř dva miliony bateriových elektromobilů (BEV), a to navzdory obavám z cen materiálů a zpomalení tempa poklesu nákladů na baterie. Předpokládá se, že v roce 2023 bude přibližně 50 % automobilů vyrobených v EU elektrifikovaných, včetně různých (mild) hybridů. Očekává se, že BEV a plug-in hybridní vozidla, […]

Obmedzí Európska komisia konkurencieschopnosť v automobilovom priemysle?

V decembri 2020 sa Európska komisia zaviazala urýchliť zverejnenie pravidiel prístupu k údajom o vozidlách a urobiť tak do konca roka 2021. Teraz je rok 2023 a zverejnenie návrhu bolo opäť odložené.

Investiční podpora bude klíčem k úspěšné automobilové transformaci

Několik posledních let bylo pro automobilový průmysl náročných, protože musel zvládnout ekologický a digitální přechod, a to navzdory dopadům pandemie, ničivé války na Ukrajině, nedostatkům v dodavatelském řetězci, nestálým cenám, protekcionistickým opatřením v zahraničí a riziku recese. I přesto však toto odvětví prokázalo velkou odolnost a pokračuje v investicích a realizaci uhlíkově neutrální mobility. Křišťálová […]

Medzinárodná konferencia NEWMATEC 2023

V dňoch 25. – 26. apríla sa bude konať 7. ročník konferencie NEWMATEC, ktorú organizuje Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky.

Podrobnosti o normě Euro 7 – kdy začne platit?

Po měsících očekávání byly konečně zveřejněny podrobnosti normy Euro 7. Ukazuje se, že je méně přísná, než se očekávalo, ale některé do ní zahrnuté požadavky jsou překvapivé. Kdy vstoupí v platnost a jaká nařízení zavádí?

SISA: Ochrana průmyslových vzorů a doložka o opravách

Evropská komise dne 28. listopadu 2022 zveřejnila své dlouho očekávané návrhy na přezkum směrnice EU o průmyslových vzorech a nařízení EU o průmyslových vzorech.

Zástupce britského aftermarketu – rozhovor s Markem Fieldem, prezidentem IAAF

Nezávislý trh s náhradními díly pro automobily potřebuje silné zastoupení nejen na celoevropské, ale i na místní úrovni. Ve Velké Británii hájí zájmy autoservisů, distributorů a výrobců náhradních dílů organizace Independent Automotive Aftermarket Federation. Jejímu prezidentovi Marku Fieldovi jsme položili několik otázek.

Co je na sestupu a co na vzestupu – automobilový průmysl v době velkých změn

Automobilový průmysl prochází největší transformací v historii, zatímco energetická krize v Evropě firmám zvyšuje náklady, omezuje výrobu a snižuje příjmy. Malé a střední podniky nemusí bez finanční pomoci přežít, varuje Benjamin Krieger, generální tajemník Evropského sdružení výrobců automobilových součástek (CLEPA).

Aftermarket a legislatíva