Menu

Legislatíva / združenia

Zväz automobilového priemyslu založil špeciálnu Divíziu subdodávateľov

Subdodávatelia sú významnou súčasťou automobilového priemyslu na Slovensku. V súčasnosti tvoria takmer 60 percent tržieb automotive sektoru a rovnako 60‐timi percentami sa podieľajú na exporte automobilového priemyslu.

Zelená dohoda, neboli co dál s automobilovým průmyslem? Stojí za prečítanie

Zelená dohoda, neboli co dál s automobilovým průmyslem?

Koncem roku 2019 Evropské komise oznámila, že bude rázně realizovat jeden z nejambicióznějších projektů v historii Unie. Evropská zelená dohoda (Green Deal) stanoví mimořádně obtížné cíle pro mnoho různých odvětví. Jak na tom bude automobilový průmysl?

Stručný prehľad nedávno prijatých zmien v oblasti pracovného práva

Je dôležité byť v obraze, či už ako zamestnávateľ, alebo ako zamestnanec. Preto prinášame stručný prehľad nedávno prijatých zmien v oblasti pracovného práva, a to konkrétne zmien zákonníka práce a ďalších súvisiacich predpisov účinných ku dňu 1. 1. 2020 a plánované zmeny zákonníka práce s účinnosťou k 30. 7. 2020.

Křišťálovou kouli nebrat: Uhlíkovou stopou, hlubokou… Stojí za prečítanie

Křišťálovou kouli nebrat: Uhlíkovou stopou, hlubokou…

Než se rozepíšu o uhlíkové stopě, chci krátce připomenout, jaký je můj postoj k ekologii. Všichni, kteří čtete Auto Expert a Motofocus.cz, víte, že se několik let věnuji vozidlům s poškozenými filtry pevných částic. Už jsem si za ta léta vypěstoval slušnou averzi na všechna kouřící vozidla. Věci se daly za poslední dobu do pohybu. Policie měří […]

Sdružení SISA informuje: Problém kybernetické bezpečnosti pro automobilový sektor Stojí za prečítanie

Sdružení SISA informuje: Problém kybernetické bezpečnosti pro automobilový sektor

S nárůstem propojených vozidel a autonomních systémů řízení na jedné straně a kybernetických útoků a hrozeb na straně druhé pociťují zákonodárci potřebu zvýšit úroveň kybernetické bezpečnosti vozidel. FIGIEFA nepochybuje o tom, že je to ve prospěch a v zájmu ochrany motoristů a uvolnění potenciálu trhu tím, že zajistí důvěru v nové technologie. Je skutečně zásadní […]

SISA informuje: Nařízení o blokové výjimce pro motorová vozidla

Po více než deset let stanoví nařízení o blokové výjimce pro opravy a servis motorových vozidel (MV-BER) právní rámec, který umožňuje distribučním a opravárenským společnostem v této oblasti poskytovat konkurenční služby na trhu, a to v přímém konkurenčním prostředí s výrobci vozidel a jejich zástupci. Tento rozhodující právní předpis však v květnu 2023 vyprší.

Manifest za rovné digitální příležitosti Stojí za prečítanie

Manifest za rovné digitální příležitosti

Široká koalice vyzývá odpovědné zástupce EU k předložení legislativy do roku 2020 a zajištění skutečně spravedlivého digitálního prostoru pro vzdálený přístup k datum a funkcím vozidel.

Štyri roky po schválení zákona a zákaze, patria manipulácie s odometrami stále medzi obľúbené praktiky ako navýšiť cenu jazdenky

Na tuzemskom trhu ojazdených automobilov, je ešte stále možné ľahko dosiahnuť úpravu najazdených kilometrov na odometri. Okrem návodov na internete, ako si s tým poradiť svojpomocne, ponúkajú túto možnosť aj spoločnosti, ktoré sa zaoberajú napríklad tunningom automobilov či klasické autoservisy, kde si zájdete na bežnú opravu alebo výmenu pneumatík. Zákon, ktorý zakazuje stáčanie odometrov pod […]

Nerovnoměrné šance aftermarketu v digitální budoucnosti Stojí za prečítanie

Nerovnoměrné šance aftermarketu v digitální budoucnosti

Dnes využívá autorizované servisy zhruba 10 % řidičů. Tato situace se však může dramaticky změnit a v příštích několika letech se tento podíl může v důsledku možné monopolizace trhu zvýšit až na 80 %. Inteligentní vozidla a „mluvící“ díly nemusí chtít „mluvit“ s Aftermarketem. Nebo prostě nebudou moci.

Lídri európskeho automobilového priemyslu sa spájajú, aby povedali „nie“ brexitu „bez dohody“

Mesiac a niekoľko dní pred tým, ako má Spojené kráľovstvo opustiť EÚ, európsky automobilový priemysel spoločne predložil výzvu, aby sa Spojené kráľovstvo a EÚ vyhli brexitu „bez dohody“.

Aftermarket a legislatíva