Menu

Technika

Continental: Správná montáž směrových brzdových destiček s vybráním na zadním tlumicím plechu

Jak správně montovat ATE brzdové destičky s vybráním na zadním tlumicím plechu ve tvaru půlměsíce? 

Renault Master – porucha štartéra

V obľúbenej dodávke Renault Master s kódom motora M9T alebo M9R, vyrábanej od roku 2008, môže dôjsť k poškodeniu štartéra v dôsledku poruchy iného dielu. Odborníci spoločnosti Hella vám poradia, na čo si dať pozor pri výmene štartéra na tomto vozidle.

Význam topení a vnitřního ventilátoru

Mechanici často při běžné údržbě nebo opravě přehlížejí dvě části systému HVAC: topení a vnitřní ventilátor. Vzhledem k tomu, že jsou umístěny v modulu HVAC za přístrojovou deskou, jsou méně viditelné než jiné komponenty. I tak by neměli být opomíjeny. Topení a vnitřní ventilátor nejsou rozhodující pouze pro optimální výkon HVAC modulu, ale také pro […]

Poškodené ložisko uloženia tlmiča – nepodceňujte tento problém!

Ložiská vzpier McPherson sa môžu zdať nenápadné, ale majú obrovský vplyv na ovládateľnosť vozidla a do veľkej miery prispievajú k bezpečnosti jazdy. BILSTEIN Academy preto odporúča pravidelnú vizuálnu kontrolu týchto súčiastok.

Natiahnutá rozvodová reťaz – príčiny a dôsledky

Rozvodová reťaz je kľúčovou súčasťou motora automobilu. Keď sa reťaz natiahne, môže to viesť k vážnym problémom s motorom. Oplatí sa pochopiť hlavné príčiny tohto javu a možné dôsledky pre vozidlo.

Febi solutions: Diagnostika silentbloku motora

Silentblok motora je súčiastka, ktorá je určená nielen na udržanie pohonnej jednotky v stabilnej polohe, ale plní tiež ďalšiu dôležitú úlohu. Je zodpovedná za obmedzenie prenosu vibrácií motora na karosériu vozu, ktoré by mohli spôsobiť nepohodlie vodiča a cestujúcich. Nižšie uvádzame rady odborníkov značky febi ohľadom diagnostiky opotrebovaného silentbloku motora. 

Continental upozorňuje na různé verze napínací kladky V55739 v sadách ozubených řemenů

Existují různé verze napínací kladky V55739 obsažené v sadách ozubených řemenů CT1028K3, CT1028WP1, CT1028WP2, CT1028WP3, CT1028WP4, CT1028WP5 používané v různých motorech 1.4 – 2.0L TDI Common Rail EA180 automobilek Audi/Seat/Škoda/VW.

Výmena oleja v automatickej prevodovke ZF – dôležitá je pravidelnosť

Aby sa predišlo poruchám automatickej prevodovky a zároveň sa dosiahla maximálna úspora paliva vozidla, je dôležité zabezpečiť pravidelnú výmenu prevodového oleja. Odborníci zo spoločnosti ZF Aftermarket jednoznačne zdôrazňujú dôležitosť pravidelných kontrol oleja a ich prínos pre vozidlo.

Rady, postupy a technické informácie pre autoservisy