U starších, benzínových motorov koncernu VW s obsahom 1.2 a 1.4 litra sa vyskytujú 2 typy škrtiacich klapiek, ktoré sú takmer rovnaké. V spolupráci s firmou KS Motor vám na základe servisných informácií spoločnosti Pierburg objasníme, prečo tieto klapky nemožno zameniť.

Technická informace se týká těchto škrticích klapek a těchto vozidel:

PIERBURG / OE ČÍSLO: 7.03703.38.0 / 036 133 062 L; 408-238-321-006Z
Vhodné pro:
– Seat Leon / Toledo II 1.4
– Škoda Octavia I 1.4
– Volkswagen New Beetle / Bora / Golf IV / Golf V 1.4

PIERBURG / OE ČÍSLO: 7.03703.39.0 / 036 133 062 B; 036 133 062 N; 408-238-321-007Z
Vhodné pro:
– Audi A2 1.4
– Seat Cordoba 1.2 / 1.4; Ibiza IV 1.2; Ibiza III / IV 1.4, Inca 1.4
– Škoda Fabia I 1.2 / 1.4
– Volkswagen Polo 1.2 / 1.4, Caddy II 1.4, Lupo 1.4

Obě škrticí klapky 7.03703.38.0 a 7.03703.39.0 jsou z technického hlediska totožné. Škrtící klapka 7.03703.38.0 má však vývod pro ovládání klapky pomocí podtlaku. Klapka 7.03703.39.0 jej má zaslepen. V závislosti na typu ovládání (podle identifikace vozidla) lze použít pouze tu, která je pro daný vůz vhodná. Klapku od Pierburgu je tedy nutné vybrat z těchto dvou (dle konkrétního vozidla). OE potom používá pouze jeden typ klapky s vývodem, který je nutné pro relevantní vozy zaslepit (vozy, kde není klapka ovládána podtlakem).

Výhody dvou klapek namísto jedné
– není třeba zaslepovat přípojku u relevantních vozidel
– nehrozí potenciální úniky
– není třeba pořizovat žádné další komponenty z OE

INFO: Pro správnou identifikaci vezměte prosím na vědomí přesné rozlišení podle čísla podvozku (VIN), kódu motoru a modelového roku. Po instalaci musí být nové škrticí klapky adaptovány na řídící jednotku. Vždy dodržujte pokyny výrobce vozidla.