V júni 2026 zaznamenal Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky registrácie nových osobných automobilov s celkovým počtom 9.339 vozidiel. Medziročne predstavujú registrácie nových osobných vozidiel nárast o 6,13%.

V máji 2026 zaznamenal Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky registrácie nových osobných automobilov s celkovým počtom 7.166 vozidiel. Medziročne predstavujú registrácie nových osobných vozidiel pokles o 6,34%.

V apríli 2026 zaznamenal Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky registrácie nových osobných automobilov s celkovým počtom 6.957 vozidiel. Medziročne predstavujú registrácie nových osobných vozidiel pokles o 16,40%.

Nadace Horyzont Mobilności (Fundacja Horyzont Mobilności) zveřejnila report s názvem „Nová ekonomika mobility. Jak se z automobilu stává technologická služba“. Studie diagnostikuje fundamentální změnu v polském a evropském automobilovém sektoru. Podle autorů není rychlá ztráta hodnoty elektromobilů dočasnou nedokonalostí sekundárního trhu, ale signálem trvalé změny povahy produktu, jejíž důsledky se týkají každého účastníka trhu – […]

V marci 2026 zaznamenal Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky registrácie nových osobných automobilov s celkovým počtom 8.300 vozidiel. Medziročne predstavujú registrácie nových osobných vozidiel nárast o 9,69%.

Vo februári 2026 zaznamenal Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky registrácie nových osobných automobilov s celkovým počtom 6 151 vozidiel. Medziročne predstavujú registrácie nových osobných vozidiel pokles o 0,87%.

V januári 2026 zaznamenal Zväz automobilového priemyslu Slovenskej republiky registrácie nových osobných automobilov s celkovým počtom 5 591 vozidiel. Medziročne predstavujú registrácie nových osobných vozidiel pokles o 15,35%.

Stratégie distribútorov založené na vlastných značkách dielov prinášajú v strednej a východnej Európe extrémne rozdielne výsledky. Najnovšie dáta ukazujú, že zatiaľ čo poľský alebo český automechanik bezchybne identifikuje produkty značiek patriacich veľkoobchodom, jeho kolega z Bulharska či Estónska často ich pôvod nerozpozná.

Náhradné diely s logom výrobcu automobilu, bežne nazývané tiež originálne diely (OE), sú na jednej strane spájané s bezproblémovou opravou a „továrenským“ štandardom, na druhej strane s vyššou cenou a obmedzenou dostupnosťou mimo sieť autorizovaných servisov. Prieskum, ktorý sme uskutočnili v krajinách strednej a východnej Európy (CEE), ukazuje, ako často sa tieto diely používajú v […]

Použité autodiely sa už niekoľko rokov objavujú v diskusiách o nákladoch na opravy a možnej alternatíve k novým dielom. Prieskum uskutočnený medzi autoservismi v krajinách strednej a východnej Európy ukazuje, ako často sa diely z druhej ruky skutočne dostávajú do každodennej servisnej praxe a ako veľmi sa prístup k nim líši medzi jednotlivými trhmi.