Jaká je věková struktura vozů opravovaných v nezávislých autoservisech ve střední a východní Evropě? Zjišťovali jsme, zda servisované vozy stárnou nebo mládnou a jak tyto údaje vypadají v různých zemích.

Na jedné straně nezávislé autoservisy získávají zákazníky, na druhé straně se obávají o budoucnost – to je paradox středoevropského autoopravárenství.

Společnost Siems & Klein doplňuje svůj stávající sortiment autoservisní techniky o novinku v oblasti testování brzd – zkušební válcovou stolici Beissbarth QB.4. Tento nejnovější model stanovuje nové standardy v efektivitě, přesnosti a připravenosti na budoucí požadavky automobilového trhu.

Automobilový průmysl vstupuje do éry, kdy o fungování vozidel rozhoduje spíše software než mechanika. Podle studie IBM Institute for Business Value bude do roku 2035 většinu automobilů definovat umělá inteligence a digitální služby. Co to znamená pro nezávislé autoservisy – nové příležitosti, větší výzvy nebo omezené možnosti oprav?

Digitálna transformácia ovplyvňuje aj automobilový priemysel. Čoraz viac dielov a komponentov je vybavených pokročilou elektronikou a senzormi. To zvyšuje zložitosť vozidiel a niekedy sťažuje opravy. Tie si môžu vyžadovať nielen mechanické znalosti, ale dokonca aj základné programátorské zručnosti. Navyše prístup k moderným systémom často nie je zadarmo…

Už siedmym rokom pokračuje tradícia účasti firmy FERDUS na najväčšom automotive veľtrhu na Slovensku. Autosalón Autoshow Nitra tento rok prebehne od 3. do 6. 10. 2024 a FERDUS sa v hale B opäť vráti do pavilónu M5.

Udržitelnost je pro autoservisy faktorem úspěchu: Pro průměrně 72 % řidičů aut je při výběru servisu poměrně nebo velmi důležité, jak moc udržitelný je jeho provoz. K tomuto a mnoha dalším závěrům dospěla studie Continental „Udržitelnost v evropských autoservisech“. Z pověření společnosti Continental provedla agentura pro průzkum trhu Ipsos šetření mezi 1.000 nezávislými autoservisy a […]

Učňovské praxe jsou povinné pro každého studenta automobilové školy, který chce získat odborné vzdělání. Jak se ukazuje, poměrně vysoké procento studentů těchto škol nemá zájem o práci v opravárenském odvětví. Jsou v této situaci autoservisy ochotny přijímat učně?