Legislatíva / združenia

Aftermarket a legislatíva

Telematické platformy – aftermarket má svůj vlastní návrh Stojí za prečítanie

Telematické platformy – aftermarket má svůj vlastní návrh

Telematické služby jsou budoucností automobilového průmyslu. Aby na trhu panovala spravedlivá hospodářská soutěž, měl by být přístup k těmto službám otevřený a neměl by se soustředit pouze na výrobce vozidel. Koalice sdružení svázaných s automobilovým trhem představila koncept, který to umožňuje.

Další krok ke klimaticky neutrální Evropě Hot News

Další krok ke klimaticky neutrální Evropě

Ve středu 21. dubna bylo dosaženo prozatímní dohody mezi Evropskou radou a Evropským parlamentem o klimatickém zákoně, který je jedním z klíčových prvků Zelené dohody pro Evropu. Politická oznámení Evropské komise se brzy stanou závaznými zákony. Tato dohoda je velmi důležitá také pro automobilový průmysl.

Digitalizace na všech úrovních – závěry konference CLEPA

Vzhledem k aktuální situaci se 11. ročník konference CLEPA (Aftermarket Conference) konal poprvé v historii virtuálně. Během meetingu se více než 200 účastníků dozvědělo o připravovaných předpisech, scénářích vývoje trhu a nejdůležitějších trendech, které budou v příštích letech obor nejvíce ovlivňovat.

Automobilový průmysl pod napětím

Neuplyne den bez dalších mediálních zpráv o elektrifikaci automobilového průmyslu, nových modelech elektrických vozidel, příležitostech a výzvách souvisejících s elektromobilitou.

Hraniční kontroly mohou narušit provoz automobilových továren

Evropská asociace výrobců dílů CLEPA varuje před obtížemi na automobilovém trhu, které mohou vyplynout z provádění kontrol na hranicích mezi Německem, Českou republikou a Rakouskem.

Diagnostika elektrických a hybridních automobilů – stojí za to do nich investovat? Stojí za prečítanie

Diagnostika elektrických a hybridních automobilů – stojí za to do nich investovat?

Oplatí se investovat do vybavení pro diagnostiku a opravy elektrických a hybridních automobilů? Tuto otázku si jistě klade velká část nezávislých servisů. V našem článku budeme na tuto otázku hledat odpověď.

Nová auta chráněná před kybernetickými útoky… a nezávislými servisy Stojí za prečítanie

Nová auta chráněná před kybernetickými útoky… a nezávislými servisy

Na mezinárodní scéně jsou v současné době konzultovány nové předpisy, jejichž cílem je zajistit kybernetickou bezpečnost vozidel. Pokud bude tvorba bezpečnostních opatření svěřena pouze výrobcům vozidel, mohou být nezávislé servisy vyloučeny z oprav nejen nových aut.

Opatrenia vlády na udržanie výroby budú nevyhnutné aj v tomto roku

Automobilový priemysel už tradične začiatkom roka bilancuje dosiahnuté výsledky za uplynulý rok a zároveň robí prognózy na rok aktuálny. Rok 2020, aj vzhľadom na pandémiu COVID-19, bol extrémne náročný a inak to pravdepodobne nebude ani v roku 2021.

Co může nová norma EURO 6D přinést nezávislým servisům?

V červenci loňského roku žádali výrobci automobilů úřady EU, aby odložily zavedení nové emisní normy Euro 6D. Evropská unie odpověděla až v prosinci, a její odpověď můžeme shrnout jedním slovem – ne. Nová omezení silně regulující automobilový trh se dotknou nejen největších společností vyrábějících automobily. Někdo by však z této situace mohl těžit… nezávislé autoservisy.

To nejzajímavější z 15. Kongresu motoristického průmyslu a obchodu Stojí za prečítanie

To nejzajímavější z 15. Kongresu motoristického průmyslu a obchodu

Ve dnech 17.-18. listopadu proběhl 15. Kongres motoristického průmyslu a obchodu. Mezinárodní kongres, který ovšem letos proběhl díky koronaviru online, jako vždy organizovalo polské sdružení SDCM. Své příspěvky přednesli zástupci mezinárodních organizací CLEPA a FIGIEFA, pořádajícího sdružení SDCM a další odborníci z branže.