Legislatíva / združenia

Aftermarket a legislatíva

Bitva o konektor OBD přináší ovoce Odporúčame

Bitva o konektor OBD přináší ovoce

Prvního září tohoto roku vstoupilo v platnost nařízení o homologaci a dozoru nad trhem s motorovými vozidly přijaté v roce 2018. Nařízení, které je reakcí Evropské unie na Dieselgate, obsahuje ustanovení, která jsou nezbytná pro fungování aftermarketu, zejména pro nezávislé servisy. Bez ní by nebylo možné servisovat novější a pokročilejší vozidla a konektor OBD by […]

Motorizace na kolizním kurzu bez dohody o brexitu Stojí za prečítanie

Motorizace na kolizním kurzu bez dohody o brexitu

Pouhých 15 týdnů před koncem přechodného období vedoucí představitelé automobilového průmyslu v EU a Velké Británii znovu požadují dohodu o volném obchodu, než se brexit bez dohody stane realitou. Stačí poukázat na to, že neexistence dohody by znamenala ztráty obchodu mezi EU a Spojeným královstvím až ve výše 110 miliard EUR do roku 2025 a […]

Bude daň z plastů platit i automobilový průmysl? Stojí za prečítanie

Bude daň z plastů platit i automobilový průmysl?

Od 1. ledna 2021 chce Evropská unie uvalit na členské státy nový „poplatek“ – tentokrát za nerecyklovaný plast. Konkrétně 0,8 euro za kg. Nejvíce proporcionálně budou platit země, které mají problémy s recyklací. Problém pro firmy nastane, až vlády jednotlivých zemí začnou tyto poplatky vymáhat prostřednictvím nějaké nové daně.

Monopol nebo volný trh! Stojí za prečítanie

Monopol nebo volný trh!

Blíží se termín pro změnu nařízení omezující monopolní aktivity v automobilovém průmyslu, běžně známý jako MV-BER (nařízení o blokové výjimce pro opravy a servis motorových vozidel).

Pri obnove európskeho automobilového priemyslu ide o veľa, ukazujú najnovšie fakty a dáta

Európska asociácia výrobcov automobilov (ACEA) uverejnila svoju výročnú príručku Pocket Guide, ktorá poskytuje prehľad o automobilovom priemysle EÚ vrátane najnovších údajov týkajúcich sa zamestnanosti, výroby a predaja vozidiel, bezpečnosti na cestách, výskumu a vývoja, životného prostredia a obchodných tokov? (sales flow).

Velké změny v polském sdružení SDCM

Polské sdružení SDCM (obdoba českého sdružení SISA) čekají velké změny. Prezident sdružení pan Alfred Franke se rozhodl po 30ti letech ke květnu příštího roku odejít z vedení tohoto sdružení.

Povinnosti a riziká pre členov štatutárnych orgánov v dobe koronavírusu: část prvá – Starostlivosť riadneho hospodára

Každodenná činnosť a s tým úzko spätá ekonomická kondícia podnikateľských entít je v súčasnosti zásadne ovplyvnená mimoriadnou situáciou spôsobenou pandémiou koronavírusu. Obchodné vedenie podnikateľov sa musí na dennej báze adaptovať na dynamicky sa rozvíjajúcu situáciu a pripraviť sa na nové výzvy, ktoré do života daného podnikateľa v budúcnosti ešte len prídu. Pri tomto vedení sa členovia […]

Nedávne preventívne opatrenia vlády postavili možnosti elektronickej komunikácie do nového svetla

V súvislosti s šírením koronavírusu sa na Slovensku zaviedli viaceré preventívne opatrenia. Základným odporúčaním je obmedzenie osobného kontaktu na minimum a hoci bol zákon o e-Governmente na Slovensku prijatý už v roku  2013, až nedávne preventívne opatrenia vlády postavili doposiaľ opomínané možnosti elektronickej komunikácie do nového svetla. Uzatvoriť zmluvu, či realizovať iné právne úkony sa pritom dá plnohodnotne aj […]

Automobilový průmysl přemýšlí jak z koronakrize

Automobilový průmysl je jedním z průmyslových odvětví, který byl zvláště těžce zasažen pandemickou konavírovou krizí. Proto je nyní důležité přemýšlet o koordinovaných opatřeních, která umožní společnostem z celého dodavatelského řetězce překonat stávající obtíže.

EU by měla pozdržet legislativu ke snižování CO2 v automotiv

V době pandemie COVID19 a následné ekonomické krizi by Evropská komise měla pozdržet plány na snižování CO2 v automobilovém průmyslu – jinak hrozí naprostý kolaps této oblasti hospodářství a bankrot většiny automobilek.