Výrobce pneumatik Hankook dále rozšiřuje své dodávky originálního vybavení pro výrobce sportovních vozů ve Stuttgartu a nyní bude dodávat i své speciálně vyvinuté pneumatiky Ventus S1 evo 3 ev pro nový vůz Porsche Taycan, který je první sportovním elektromobilem z dílny Porsche AG.

Výrobce prémiových pneumatik bude pro Porsche Taycan dodávat své pneumatiky Ventus S1 evo 3 ev, které byly speciálně vyvinuty pro potřeby elektromobilů. Pneumatiky Ventus S1 evo 3 ev skrývají mnoho technických vylepšení, která optimalizují výkon elektronicky poháněných sportovních vozů na silnici. Vyrábějí se ve velikosti 225/55R19 XL 103Y na přední nápravě, 275/45R19 XL 108Y na zadní nápravě a „NF0“ na bočnici.

Vzorek běhounu modelu Ventus S1 evo 3 byl v ev verzi upraven pro vůz Porsche tak, aby se snížil zejména hluk pneumatik, který by mohl být v interiéru nepříjemný, zvláště kvůli absenci hluku motoru, o přibližně 3 decibely. Pro splnění náročných požadavků na vysoký výkon elektrických sportovních vozů má pneumatika zesílenou patku s tzv. technologií balení patky a vysokou boční tuhost pro přesné ovládání i při vysokých rychlostech.

„S vývojem pneumatik pro Porsche Taycan se náš vývojový tým přesunul do zcela nových rozměrů a s výsledkem jsme velmi spokojeni. Pro inženýry, kteří se zabývají originálním vybavením, takový projekt představuje výjimečnou výzvu – řešení konfliktu cílů pro optimalizaci různých výkonnostních kritérií v elektromobilu, jako je tento vysoce výkonný sportovní vůz, vyžaduje nejvyšší úroveň odbornosti a nejnovější technologie“, vysvětluje Dipl. Ing. Klaus Krause, vedoucí evropského výzkumného a vývojového centra společnosti Hankook.

Aby mohly být splněny specifické požadavky elektromobilu jako je Porsche Taycan, vynalezli vývojáři společnosti Hankook optimálně vyvážený proces vulkanizace směsi pneumatik, který zajišťuje správnou rovnováhu mezi teplotou, časovým výdajem a tlakem. Výsledkem je o 30 % vyšší trvanlivost Ventus S1 evo 3 ve srovnání se standardní složkou běhounu pneumatiky. Odolnost proti oděru se oproti běžnému modelu zlepšila o 5 % a valivý odpor se celkově zlepšil o 13 %.