Víte, jak z pohledu řidiče poznáte, kdy je palivový filtr zanesený nebo úplně přestal fungovat? A víte z pohledu mechanika, jaké otázky položit zákazníkovi, abyste zjistili, zda je čas palivový filtr vyměnit? V tomto krátkém materiálu uvádíme některé alarmující příznaky opotřebení palivového filtru.

Úkolem palivového filtru je zachytávat v pórech různé nečistoty a současně zajistit dostatečně velký průtok paliva, dokud nebude vyměněn za nový. Pokud si váš zákazník nedávno koupil auto a není si jistý, že byl palivový filtr měněný, nebo si interval prostě nehlídá, zeptejte se, zda se u něj nevyskytují některé z těchto příznaků:

1. zvýšená spotřeba paliva,
2. škubání při stoupání nebo klesání,
3. snížený výkon motoru,
4. problémy se startováním (např. hasne bez plynu),
5. hasne na volnoběh (např. při zastavení na semaforech),
6. ztráta točivého momentu při vysokých otáčkách.

Tyto známky opotřebení palivového filtru mají v důsledku vliv rovněž na nedostatečnou filtraci, takže pokud se řidič setkal jen s některou z nich, je jisté, že to ovlivní další používání vozu.

Pravděpodobně se vám – mechanikům – budou tyto příznaky zdát banální, ale pamatujte, že zákazník o takových věcech možná nikdy neslyšel, a proto:

1. používejte jednoduché argumenty,
2. popište blízké důsledky viditelné při každodenním používání (místo vzdálené opravy),
3. mluvte jazykem uživatele (např. hasne na volnoběh? A možná v poslední době více žere?), a ne profesionálně (např. palivový filtr je zodpovědný za správný tlak … a to způsobuje … atd.), díky tomu zvyšujete šanci, že zákazník pochopí, o čem mluvíte a poskytne vám informace, které vám umožní řádně posoudit technický stav vozidla a provést nezbytné opravy.

Pokud jste se již se zákazníkem rozhodli pro výměnu palivového filtru, je nyní důležité udělat vše profesionálně a vyhnout se „chybám a reklamacím“ – jak jsme již nedávno psali.

Autor: Arek Ostaszewski, technický expert Hengst Filter