Extrémní vedra už nejsou jevem omezeným pouze na jižní Evropu. V posledních letech zaznamenaly země jako Česká republika, Slovensko, Velká Británie, Francie, Německo, Belgie a Nizozemsko rekordně vysoké teploty a častější vlny veder, což představuje stále větší výzvy pro sektor dopravy a logistiky. Jak se v těchto extrémních podmínkách postarat o vozový park?

Vysoké teploty a nákladní vozidla

Podle Evropské agentury pro životní prostředí (EEA) je Evropa nejrychleji se oteplujícím kontinentem na světě a teploty zde rostou přibližně dvakrát rychleji, než je globální průměr. S dalším růstem teplot čelí dopravci stále většímu tlaku na ochranu řidičů, vozidel i samotné přepravy před následky extrémních veder.

Pro profesionální řidiče, kteří po Evropě urazí tisíce kilometrů, může dlouhodobé vystavení vysokým teplotám zvyšovat únavu, riziko dehydratace a nepohodlí při jízdě. Manažeři vozových parků se zároveň musí potýkat s vyšším rizikem defektů pneumatik, přehřívání motorů, problémů s akumulátory a s tím spojených nákladných odstávek vozidel.

Extrémní teploty mohou také urychlit opotřebení klíčových dílů vozidla, což zvyšuje náklady na údržbu a riziko neplánovaných prostojů.

Vysoké teploty mohou navíc způsobovat deformace povrchu vozovek, poškození dálnic a narušení infrastruktury, což pro provozovatele nákladní dopravy znamená zpoždění a nutnost měnit trasu. Povrch silnice může začít měknout již při teplotě vzduchu kolem 30 °C, zatímco samotná teplota asfaltu může dosahovat 40–50 °C.

Společnost SNAP proto vyzývá dopravce k proaktivnímu přístupu na letní období, které zahrnuje kontroly vozidel, revizi stavu pneumatik, opatření na podporu zdraví a pohody řidičů a také plánování tras s ohledem na aktuální povětrnostní podmínky.

Ať už je zboží přepravováno mezi Prahou a Bratislavou, Birminghamem a Rotterdamem, Manchesterem a Madridem, nebo Liverpoolem a Lyonem, příprava řidičů a vozidel na vyšší teploty se stává nezbytnou součástí moderního řízení vozového parku.

„Přeprava zboží se s rostoucími teplotami nezastaví, nicméně extrémní vedra mohou vystavit řidiče, vozidla i celý dodavatelský řetězec značnému tlaku,“ vysvětluje Nick Long, Head of Commercial UK ve společnosti SNAP.

Ať už jde o větší únavu za volantem, vyšší zatížení systémů vozidla nebo nečekaná zpoždění na klíčových přepravních trasách, správná příprava je naprosto zásadní. Proaktivní přístup k pohodě řidičů, údržbě vozidel a plánování tras může dopravcům pomoci zajistit bezpečnost, efektivitu a provozní odolnost po celé léto.

Vzhledem k tomu, že klimatologové předpovídají v Evropě teplejší léta a častější výskyt extrémních povětrnostních jevů, čelí logistický sektor rostoucí potřebě adaptace.

Propojením opatření v oblasti preventivní údržby, iniciativ podporujících pohodu řidičů a technologií usnadňujících přístup k palivu, parkování a nezbytným službám pro vozidla mohou dopravci omezit výpadky, zlepšit pracovní podmínky řidičů a zajistit plynulý tok zboží – bez ohledu na počasí.

Letní kontrolní seznam SNAP pro silniční dopravce ve Velké Británii a Evropě

• Zkontrolujte tlak v pneumatikách před dálkovými trasami
• Zkontrolujte chladicí systém a hladinu provozních kapalin
• Ujistěte se, že řidiči mají přístup k pitné vodě
• Prověřte plány tras s ohledem na dopravní zácpy a bezpečná místa pro odpočinek
• Monitorujte meteorologická varování na klíčových evropských dopravních koridorech
• Využívejte digitální platební řešení k omezení zpoždění při tankování, parkování a využívání služeb pro vozidla