Najrýchlejší elektromobil už nie je Tesla Roadster. Predčil ho prototyp od taiwanskej spoločnosti Xing Mobility nazvaný Miss R, ktorý dosiahne rýchlosť až 270 kilometrov za hodinu.

1/4Galéria

Previous Next

Dech beroucí výkon umožňuje patentovaný systém chlazení baterií, jehož efektivita spočívá ve využití speciální kapaliny Novec^TM od technologické společnosti 3M. Skvělý příklad toho, jak vznik jedné inovace může pomoci ke vzniku další.

Rychlejší než Tesla

Nedlouho poté, co Tesla představila svůj superrychlý model Tesla Roadster, přichází společnost Xing Mobility s prototypem elektromobilu, který má být ještě mnohem rychlejší, a to dokonce až o desetinu sekundy. Zvládne nejen jízdu po silnici a závodní trati, ale také mimo ni a dosáhne výkonu až 1.000 kW. Suverénně překračuje auta se spalovacími motory, a to jak ve výkonu, tak ve schopnostech poskytnout řidiči skvělý zážitek z jízdy.

Model se ale stále ještě nachází ve fázi vývoje. Xing Mobility chystá výrobu zatím 20 kusů.  Společnost Xing Mobility dle svých slov netouží po tom, aby se stala světovým výrobcem elektromobilů. Spíše by ráda figurovala jako významný dodavatel elektrických pohonných systémů pro výrobce osobních nebo užitkových aut.

Když díky jedné inovaci vznikne další

Za silným výkonem modelu Miss R stojí patentovaný systém chlazení baterií. Motory získávají energii z akumulátorových baterií, které jsou složené jako stavebnice Lego. V každé baterii se pak nachází celkem 42 lithiových článků uložených ve speciální kapalině Novec™ 7200 od technologické společnosti 3M.

“I přes to, že Novec našel využití v mnoha oblastech, teprve až Xing Mobility napadlo použít ho pro chlazení baterií v elektrických vozidlech. Dobře to ilustruje, jak může jedna inovace inspirovat a vést k dalším zajímavým myšlenkám a nápadům,“ říká Michaela Čiháková z technologické společnosti 3M.

Pod názvem Novec™ 7200 se skrývá hydrofluorether HFE. Má výhodný bod varu, je dobře kompatibilní s plasty, nevodivý a nepoškozuje ozonovou vrstvu.

Právě díky jedinečným vlastnostem, jako je dobrý přenos tepla, nehořlavost a nulová toxicita, se podařilo dosáhnout tak vysokého a současně stabilního výkonu vozidla, a to navíc s mnohem menším počtem lithiových článků.

Xing Mobility nepřináší jen vysoce výkonné auto, ale především inspiraci pro velké hráče z automobilového průmyslu. Elektrické pohony mohou být řešením neustále se zvyšujících emisí a hluku ve veřejném prostoru.

Kde všude má NOVEC^TM využití:

•  Čištění

 Při čištění součástek vyvstává spoustu požadavků na celý proces. V potaz se berou kromě samotného výkonu také provozní náklady, zejména doba čištění, dopady na životní prostředí a bezpečnost práce. Kapaliny 3M™ Novec™ v sobě spojují všechny tyto aspekty. Využívají se v celé řadě aplikací ručního čištění nebo čištění ponořením do kapaliny, odmašťování parou nebo čištění nástřikem, odstraní široké spektrum nečistot od otisků prstů a prachových částic až po pájecí pastu.

• Chlazení

Nehořlavost, dostatečná jímavost tepla, nízké body varu a nulová pravděpodobnost koroze. Nejen díky těmto vlastnostem se kapaliny 3M™ Novec™ uplatňují při výrobě polovodičů, nanášení vrstev fotolitografie a nanášení nanovrstev při výrobě monokrystalů a integrovaných obvodů. Pro jednookruhové i dvouokruhové chladicí systémy chlazení elektroniky nebo počítačů a serverových stanic nabízí 3M škálu těchto termoregulačních elektricky izolačních kapalin a technickou podporu k výběru správného typu pro konkrétní podmínky.

•  Povrchová ochrana

Kapaliny 3M™ Novec™ se využívají také pro povrchovou úpravu elektroniky jako alternativa k tradičnímu lakování DPS, představují tak snadno aplikovatelnou a rychleschnoucí povrchovou ochranu desek plošných spojů, displejů a dalších elektronických součástek.

• Hašení

Mezi standartní vlastnosti stabilních hasicích zařízení patří okamžitá distribuce hasiva do prostoru v řádu desítek sekund, možnost uhasit požár na obtížně přístupných místech a nulové poškození hašených předmětů. Kromě nich k největším přednostem kapaliny 3M™ Novec™ patří navíc bezpečnost a skladnost. Není totiž distribuována ve stlačeném stavu, protože v klidovém stavu je hasivo kapalinou.