Hoci sa systém certifikácie SERMI čoskoro stane bežnou súčasťou mnohých autoservisov, jeho známosť v strednej a východnej Európe zostáva prekvapivo nízka. Najnovší prieskum ukazuje výrazné rozdiely medzi jednotlivými krajinami regiónu.

SERMI (Security-Related Repair and Maintenance Information) je európsky certifikačný systém, ktorý umožňuje servisom prístup k technickým údajom týkajúcim sa bezpečnosti vozidiel. Týka sa okrem iného informácií nevyhnutných pre prácu so zabezpečovacími systémami a prvkami súvisiacimi s ochranou proti krádeži. V praxi sa certifikácia stane podmienkou pre získanie prístupu k vybraným údajom výrobcov.

Znalosť SERMI v strednej a východnej Európe

Súhrnné výsledky pre strednú a východnú Európu ukazujú, že väčšina servisov nemá znalosti o systéme SERMI. Len jeden z piatich respondentov uvádza, že systém pozná a vie, čoho sa bude týkať. Podobná skupina respondentov o SERMI počula, ale nemá o ňom širšie znalosti. Ostatní priznávajú, že o tejto téme nič nevedia.

Tento stav ukazuje, že v mnohých krajinách sa táto téma zatiaľ nedostala do každodennej profesijnej debaty. Vzhľadom na nadchádzajúce certifikačné povinnosti to môže znamenať nutnosť rýchlo dohnať informačné oneskorenie. Tieto údaje však úplne neodrážajú situáciu, pretože medzi jednotlivými krajinami existujú značné rozdiely.

 „Zavedenie systému SERMI v servisoch znamená reálnu zmenu vo fungovaní autoopravárenstva v oblasti bezpečnosti vozidiel. Certifikačný proces vyžaduje usporiadanie dokumentácie, preverenie personálu a zavedenie jasných pravidiel pre prístup k citlivým údajom. V krajinách, kde je povedomie o systéme SERMI stále nízke, je najväčšou výzvou pre zavedenie tejto novej regulácie pochopenie, že ide o príležitosť na rozvoj, a nie o nové požiadavky. Absencia certifikátu sa priamo premietne do obmedzenia možností poskytovania služieb súvisiacich s bezpečnostnými systémami, čo v praxi znamená stratu časti príjmov. Servisy, ktoré týmto procesom prejdú včas, získajú konkurenčnú výhodu a stabilný prístup k údajom výrobcov v novej, formálnejšej tržnej realite,“ poznamenáva Martin Kolář, riaditeľ českého a slovenského odborného portálu MotoFocus.

Poľsko výrazne nad priemerom

Na pozadí ostatných krajín regiónu sa Poľsko javí ako jednoznačne najlepšie. Drvivá väčšina servisov deklaruje aspoň základnú znalosť systému a veľká časť priamo uvádza, že rozumie, čoho sa bude týkať.

Percento subjektov, ktoré vôbec nevie o existencii SERMI, je v Poľsku výrazne nižšie než priemer v regióne. To znamená, že poľský trh je relatívne dobre pripravený na zavedenie nových pravidiel prístupu k údajom.

V praxi to znamená, že viac než 80 % poľských autodielní má aspoň základné povedomie o fungovaní certifikačného systému. Tento výsledok je výrazne lepší než priemer za celý región a zároveň najvyšší zo všetkých analyzovaných krajín.

Pobaltské krajiny a juh regiónu – veľké rozdiely

Na opačnom póle oproti Poľsku sa nachádza Lotyšsko, kde až 83 % servisov o SERMI nepočulo. V Litve a Estónsku tiež prevládajú odpovede poukazujúce na neznalosť systému a povedomie o jeho význame zostáva marginálne. To je jasným signálom, že téma tam ešte nebola široko propagovaná.

„Bez certifikácie nebudú servisy môcť vykonávať práce týkajúce sa kľúčov, zámkov, imobilizérov, modulov ECU ani iných bezpečnostných prvkov. To znamená reálne obmedzenie rozsahu služieb pre servisy, ktoré neprejdú certifikačným procesom,“ hovorí Marta Ciesielska, zástupkyňa riaditeľa oddelenia servisných sietí Inter Cars. „Práve preto sieť Q Service Castrol aktívne zavádza SERMI vo svojich servisoch a poskytuje im plnú podporu v každej fáze – od prípravy dokumentov cez proces registrácie až po konečné získanie certifikátu. Vďaka tomu môžu servisy v sieti bez prekážok vykonávať opravy súvisiace s bezpečnosťou a udržať si plnú konkurencieschopnosť na trhu.“

Situácia je trochu odlišná v krajinách ležiacich na juhu regiónu. Tam je úroveň znalosti SERMI vyššia než v Pobaltí, aj keď stále výrazne nižšia než v Poľsku. Výsledky teda ukazujú, že región nie je jednotný a tempo príprav na nové predpisy sa líši v závislosti od trhu.

Rozdielna úroveň povedomia môže mať reálne dôsledky pre trh opravárenských služieb. S rozšírením povinnosti certifikácie bude časť servisov musieť v krátkej dobe dohnať informačné oneskorenie, aby nestratila prístup k dôležitým údajom výrobcov.

Metodika

Prieskum, na ktorého základe bol tento článok pripravený, uskutočnil portál MotoFocus.eu formou internetového dotazníka (CAWI) medzi zástupcami autoservisov z regiónu CEE. Do prieskumu sa zapojilo 2605 respondentov z 11 krajín: Poľska, Maďarska, Česka, Slovenska, Slovinska, Estónska, Lotyšska, Litvy, Bulharska, Chorvátska a Rumunska.