Zablokovanie chladiaceho systému – štyri najčastejšie príčiny

28 apríla 2025, 12:30

Ak sa interiér vozidla nevyhrieva na správnu teplotu, môže to byť spôsobené zablokovaným výmenníkom tepla. Na trvalé vyriešenie problému je potrebné odstrániť príčinu. Odborníci z MAHLE poskytujú kľúčové informácie o príčinách a dôsledkoch zablokovaného výmenníka tepla.

Usazeniny v expanzní nádržce chladicí kapaliny

Za ucpání chladiče často může rez nebo usazeniny vodního kamene, zejména pokud chladicí systém nebyl naplněn destilovanou vodou nebo pokud je v systému příliš málo nemrznoucí směsi. Ve dvou níže popsaných případech může dojít k ucpání, i když je v systému přítomna správná směs chladicí kapaliny. Problémy pak přetrvávají i po propláchnutí nebo výměně výměníku tepla.

Expanzní nádržka chladicí kapaliny s váčkem obsahujícím křemičitany

Poškozený váček s křemičitany

U některých výrobců obsahuje expanzní nádržka chladicí kapaliny váček s křemičitany, který zajišťuje jejich dostatečný obsah v chladicí kapalině a chrání tak součásti před korozí. Pokud je váček poškozen, může se jeho obsah dostat do chladicího systému a zablokovat výměník tepla (topení) nebo jiné průtokové kanálky chladicí kapaliny. V takovém případě je třeba při opravě vyměnit i expanzní nádobu. Aby se předešlo budoucímu poškození, měla by se nádoba pravidelně vyměňovat nebo zkontrolovat, zda lze místo nádoby s váčkem použít nemrznoucí směs s křemičitanovými přísadami.

Flokulace u kapaliny G13

Kapalina s označením G13 je nemrznoucí směs na bázi monoetylenglykolu a glycerolu. Druhá jmenovaná složka je organická sloučenina, která je považována za šetrnou k životnímu prostředí. Nevýhodou však je, že časem u ní může docházet k flokulaci – tento jev se zesiluje u vozidel se vznětovým motorem, jejichž blok motoru je vyroben z šedé litiny. Ve výměníku tepla se může hromadit vysrážená hmota a vést k ucpání. Propláchnutí chladicího systému a výměna za jinou chladicí kapalinu (G12evo) pomáhá ve většině případů problém vyřešit. Někdy je nutná instalace nového výměníku tepla.

Důležité!

  • Používejte doporučenou nemrznoucí směs a pouze destilovanou vodu.
  • U vozidel běžně plněných chladicí kapalinou G13 a vyrovnávacích nádrží s váčky s křemičitany by se měla nádrž pravidelně měnit. Případně je vhodné ověřit, zda výrobce umožňuje přechod na nemrznoucí směs s obsahem křemičitanů (např. G12evo).

Komentáre

Ešte nikto nekomentoval tento článok. Buďte prvý!