Usadeniny v sacom systéme sú častou príčinou nerovnomerného chodu moderných motorov. Odkiaľ pochádzajú usadeniny v sacom systéme, kde sa najčastejšie hromadia a aké dôsledky môžu mať na chod motora? Odpovede na tieto otázky pripravili odborníci zo spoločnosti Mahle.

Přímé vstřikování a hromadění sazí

Nerovnoměrný chod motorů s přímým vstřikováním je často způsoben problémy v sacím systému. Saze z recirkulačního systému spalin a olejová mlha z klikové skříně v kombinaci s vysokou teplotou odváděných výfukových plynů mohou vést k tvorbě karbonových usazenin v sacím systému. Nejčastěji se vyskytují v EGR ventilu a škrticí klapce. Vyčištění těchto dílů, například ultrazvukovou metodou, obvykle umožňuje rychlé vyřešení problému. Problémovější jsou však karbonové usazeniny, které zasahují do sacího potrubí nebo dokonce až k ventilům.

Znečištění karbonovými usazeninami na vířivých klapkách (swirl) nebo usměrňovacích klapkách (tumble) je dalším významným problémem. Vířivé klapky a klapky typu tumble zajišťují lepší smíchání palivové směsi se vzduchem díky víření nasávaného vzduchu, což umožňuje snížit spotřebu paliva a emise výfukových plynů v režimu nízkého zatížení. Klapky typu swirl se používají hlavně v dieselových motorech, zatímco klapky typu tumble se vyskytují především v benzínových motorech s přímým vstřikováním. Umožňují spalování nehomogenní směsi paliva a vzduchu.

Obr.1 Sací potrubí s vířivými klapkami s uhlíkovými usazeninami

Víření vzduchu a speciální geometrie pístu způsobují, že se směs paliva a vzduchu koncentruje v okolí zapalovací svíčky. Usazeniny na vířivých klapkách nebo klapkách tumble mohou narušovat proudění a víření vzduchu nebo vést k zablokování klapek. V důsledku toho může docházet k nerovnoměrnému chodu motoru nebo slabé odezvě škrticí klapky.

Obr.2 Sací potrubí s klapkami tumble

Obzvláště nebezpečné jsou usazeniny v oblasti ventilů. Pokud se částice usazenin dostanou do vodítka ventilu, může to urychlit jeho opotřebení. Vážnější důsledky však mají usazeniny, které se ukládají na talířku ventilu. Pokud sací ventil nemá dostatečnou sedací plochu, teplo není správně odváděno, což může vést k poškození ventilu nebo dokonce k jeho roztavení. K opatrnému odstranění usazenin v této oblasti se osvědčuje pískování granulátem ze skořápek vlašských ořechů.

Obr.3 Ventil s jasně viditelným tepelným poškozením

Důležité: Pokud zjistíte usazeniny na škrticí klapce, vždy zkontrolujte také sací potrubí a sací ventily. Při značném nahromadění usazenin je výměna sacího potrubí často ekonomičtější a spolehlivější než pokus o důkladné vyčištění. Po vyčištění totiž existuje riziko, že v těžko přístupných místech zůstanou usazeniny, které mohou vést k pozdějšímu poškození.