Společnosti Daimler Buses se v současné době zabývá bezpečností. Netýká se to samozřejmě jen nových vozidel. Firmám, které chtějí mít vozidla svého stávajícího vozového parku na nejvyšší technické úrovni, nabízí servisní značka OMNIplus doplňkové dodatečné vybavení pro autobusy Mercedes-Benz a Setra. Tak je tomu například i u aktuálního tématu asistenčních systémů pro odbočování.

Asistent pro odbočování podporuje řidiče při odbočení na pravé straně vozidla tím, že jej upozorňuje na ostatní účastníky silničního provozu a varuje před nebezpečím kolize. Dovybavení tímto asistenčním systémem pro odbočování je možné od roku výroby 2010 a používá se pro městské a zájezdové autobusy a pro bezbariérové modely Setra LE business. U starších vozidel se možnost instalace ověřuje individuálně.

Moderní asistenční systém pro odbočování určený pro městské a zájezdové autobusy

Nabídka „asistenční systém pro odbočování“ jako dodatečné vybavení, které nabízí firma OMNIplus, přináší možnost dodatečného vybavení systémem řízeným radarem. Tyto systémy dosáhly při interním testování společnosti Daimler i při auditu provedeném organizací ADAC těch nejlepších výsledků, pokud jde o bezpečnost silničního provozu. Jak při pokusech ve zkušebním areálu, tak také během jízdy v reálné silniční dopravě se ukázalo, že radarové systémy přinášejí zejména v případě snížené viditelnosti – například v noci, když se stmívá, v případě špatných povětrnostních podmínek nebo za mlhy – nejvyšší možnou bezpečnost.

Výstraha pomocí akustických a optických signálů

Asistenční systém pro odbočování ve formě dodatečného vybavení dokáže rozlišovat mezi pohybujícími se a stacionárními objekty, díky čemuž dochází k minimálnímu počtu falešných poplachů. Další výhodou tohoto systému je vysoká integrace vozidla formou spojení s CAN sběrnicí (předpokladem je rozhraní FMS), protože tak je zajištěn optimální tachosignál. Pokud se v mrtvém úhlu autobusu vyskytne potenciální riziko, obdrží řidič optickou i akustickou výstrahu, a může tak rychle zareagovat.