Produkty beep&park od společnosti Valeo vyžadují spouštěcí signál, který udává, že byla zařazena zpátečka. Tento signál je obecně veden přímo z kontrolky zpátečky. U většiny vozidel tento režim funguje správně. Avšak u některých vozidel byla u produktů beep&park zjištěna závada. Důvodem je, že signál o zařazení zpátečky není na kontrolku zpátečky správně přenášen.

Vozidla Hlavně moderní vozy, zejména některé ze skupiny VW Group, mají na žárovce zpátečky modulované napětí. Patří mezi ně tyto vozy:
– Audi A4 (B8 2008)
– Seat Leon (1P1 2008)
– Seat Altea (1P1 2005) 
– VW Golf Plus (2005) 
– Ford Focus (2007)

Produkty
Tento problém mohou mít zejména níže uvedené produkty společnosti Valeo:
– Beep&park kit #3, kit #4, kit #5 nebo kit #6
– Beep&park/vision nebo park/vision

Detekce
Špatná funkčnost se objevuje pouze u některých vozů. Špatnou funkčnost lze rozeznat podle níže uvedených příznaků:
– Zařízení beep&park funguje dobře, když je motor vypnutý.
– Sada kit #4 funguje v době po nastartování motoru a zařazení zpátečky.
– Při opětovném zařazení zpátečky se zařízení nerestartuje.

Diagnóza
K závadě dochází pouze tehdy, jestliže do indikátoru zařazení zpátečky neproudí konstantní proud, ale střídavý proud. Přívod napětí do žárovky je modulovaný šířkově pulzní modulací (PWM). Napětí na žárovce se přepíná mezi maximálním napětím a nulovým napětím, což snižuje intenzitu světla a spotřebu žárovky.

Měření
Modulaci napětí na žárovce nelze změřit jednoduchým voltmetrem. Tvar signálu je třeba sledovat osciloskopem. Měření se provádí přímo na koncovce žárovky. Na níže uvedených grafech můžete vidět typické měření na několika vozech: 

Frekvence modulace je pozorována v rozmezí 80 Hz až 120 Hz.

K modulaci napětí dochází pouze tehdy, když je motor nastartován. Když se hlavní motor zastaví, bude signál bez modulace.

Řešení problému

Skříňka převodníku (modulační konvertor)
Aby bylo možné problém vyřešit, je třeba mezi místo, odkud je brán signál pro žárovku zpátečky, a signál, který vede do zařízení ECU beep&park, umístit skříňku převodníku (modulační konvertor). Smyslem skříňky je odfiltrovat modulaci signálu.

Skříňku převodníku (modulační konvertor) lze objednat na lince technické podpory společnostiValeo. Abyste mohli objednat správnou skříňku, uveďte, prosím, produktové číslo.

Použití skříňky převodníku (modulačního konvertoru)
Skříňka se umístí přímo na konektor zařízení Beep&park ECU, jak lze vidět níže.

Ověření
Po zapojení skříňky převodníku (modulačního konvertoru) nastartujte motor a zařazením zpátečky zařízení aktivujte. 

Materiál připravila firma Valeo.

www.valeoservice.com