U příležitosti 60. výročí představila společnost Brembo projekt „New G Sessanta“, který byl inspirován vůbec prvním brzdovým třmenem společnosti a ukazuje tak svou vizi budoucnosti mobility.

Nejběžnější poruchou klimatizačního systému automobilu, se kterou se setkávají mechanici, je samozřejmě … netěsnost. Plnění netěsné klimatizace nemá velký smysl, protože jde o opatření nejen na úkor životního prostředí a proti předpisům EU, ale také na úkor zákazníka.

Hydropneumatické zavěšení francouzského Citroenu je již několik let minulostí. Poslední vůz s takovým uspořádáním opustil továrnu PSA v Rennes v roce 2017. Konec výroby znamená také konec éry hydropneumatického odpružení. Již v roce 2015 bylo rozhodnuto zastavit vývoj této technologie a o dva roky později jsme se s ní, spolu s posledním modelem C5, definitivně rozloučili.

Neuplyne den bez dalších mediálních zpráv o elektrifikaci automobilového průmyslu, nových modelech elektrických vozidel, příležitostech a výzvách souvisejících s elektromobilitou.

Klasické naftové motory mohou být z trhu vytlačeny rychleji, než byste čekali. Nové emisní normy donutí výrobce zvolit si cestu, kterou půjdou při zavedení vozidel s nulovými emisemi, což je ochrání před obrovskými pokutami. Naštěstí existuje několik možností, jak tento problém vyřešit.

Společnosti IVECO, Daimler Truck AG, OMV, Shell a Volvo Group se zavázaly spolupracovat na vytvoření podmínek pro masivní nasazení nákladních vozidel na vodíkový pohon v Evropě.

Převážná většina automobilů, které míří do servisů, jsou poháněna čtyřtaktními motory. Pravděpodobně každý, kdo čte náš portál, ví, jak takový motor funguje. Ale viděl to někdo z vás na vlastní oči?

Výrobci automobilů se snaží poskytovat uživatelům svých vozů stále větší pohodlí. Za tímto účelem pověřují své obchodní partnery vývojem moderních, technicky vyspělých komponentů systému zavěšení. Jaká inovativní řešení pro automobilové tlumiče se v současné době dostávají do výroby? Zeptali jsme se na to zástupců dvou společností, které dodávají tlumiče do prvovýroby.

Evropská asociace výrobců dílů CLEPA varuje před obtížemi na automobilovém trhu, které mohou vyplynout z provádění kontrol na hranicích mezi Německem, Českou republikou a Rakouskem.

Sníží hromadná výroba elektromobilů poptávku po klasických startovacích 12V autobateriích? Představujeme možné tržní scénáře.