V budoucnu se mohou účastníci rozhodovat mezi pěti vzdělávacími prioritami. Kromě již známých oblastí „automobil“, „nákladní automobil“ nebo „motocykl“ obsahuje již od zítřka aktuálně platná struktura výuky další systémy a technologie jako jsou „vysoké napětí“ (hybridy) a „technika a technologie karoserie“, takže bude z čeho vybírat.

V budoucnu se mohou účastníci rozhodovat mezi pěti vzdělávacími prioritami. Kromě již známých oblastí „automobil“, „nákladní automobil“ nebo „motocykl“ obsahuje již od zítřka aktuálně platná struktura výuky další systémy a technologie jako jsou „vysoké napětí“ (hybridy) a „technika a technologie karoserie“, takže bude z čeho vybírat.

“Rychlý rozvoj technologií motorových vozidel, alternativní pohony a nové lehké materiály v moderní stavbě automobilových karoserií vyžadují nové metody oprav automobilových karosérií a činí tak reorganizaci profesí nezbytnou,” zdůvodňuje tento krok Birgit Behrens, manažerka školení u Ústředního svazu německého automobilového průmyslu (ZDK). 

Další podstatnou roli k této reorganizaci a inovaci struktury výuky hrály rozšířené požadavky na servis a rozsah údržby, jakož i pokrokové emisní systémy, které zaznamenávají nejvíce změn.

Dřívějším výukový obor “mechanik pro opravy a údržbu karoserií” již nebude vyučován.

Novinkou je také struktura výuky: V první fázi jsou obsahem výuky a vzdělávacích programů základní principy a nadstavby nových oborů. Již za 1,5 roku se pak tyto znalosti a dovednosti vybraného zaměření dostávají do praxe učňů a studentů. „Cílem revidované struktury je přivést studenty v předstihu k informacím a praktickým dovednostem blížícím se reálným zakázkám v době, kdy studenti opustí studia a nastoupí do praxe, kde se setkají s reálnými zakázkami.“ říká šéfka vzdělávací sekce ZDK Birgit Behrens.

Do profese „automobilový mechatronik“ se mohli absolventi hlásit již od roku od roku 2003, kdy byly v Německu shrnuty úkoly pro automobilové mechaniky a autoelektrikáře.

Na české vzdělávací platformě se bude v druhé polovině roku 2013 věnovat hybridním pohonům i portál FCD.eu, a to ve formě školících programů – ZDE.