Evropský aftermarket prochází dynamickými změnami, které jsou poháněny cíli udržitelného rozvoje, technologickým pokrokem a měnícími se předpisy. Tyto trendy odrážel 17. ročník konference CLEPA Aftermarket Conference, během níž byly zdůrazněny vysoká očekávání spojená se zavedením nařízení Data Act a pokrok směrem k vytvoření moderního regulačního rámce, který bude odpovídat budoucím potřebám trhu.
Akce, která se konala ve dnech 18. až 19. března v Bruselu, přilákala více než 200 účastníků, včetně předních odborníků z oboru, významných řečníků a zástupců Evropské komise.
V úvodním projevu generální tajemník CLEPA Benjamin Krieger uvedl: „Cenově dostupná mobilita má zásadní význam pro důvěru spotřebitelů i pro fungování dopravních systémů pro celou společnost. Data mají obrovský potenciál, pokud jde o nákladovou efektivitu a odolnost tohoto odvětví. Zpoždění při zavádění rámce umožňujícího otevřený a spravedlivý trh s daty hrozí značnými ztrátami pro firmy všech velikostí – od malých a středních podniků až po mezinárodní korporace – a může nakonec oslabit konkurenceschopnost Evropy na rychle se měnícím trhu.“
Dr. Jens Knodel (Caruso) představil výsledky studie Connected Vehicle Field Test (CVFT) 5.0 a poukázal na praktické výzvy spojené se zaváděním Data Act. Ačkoli pokyny Evropské komise upřesňují, jaké údaje by měly být dostupné, což otevírá cestu k novým aplikacím, rozsah zpřístupňovaných údajů se stále výrazně liší v závislosti na výrobci vozidel. Testy společnosti Caruso odhalily nedostatek standardizace dat v reálném čase a přetrvávající obavy ohledně spravedlivého a transparentního cenového modelu.
V současné době Data Act nezajišťuje dostatečnou míru souladu – výrobci automobilů si jeho ustanovení vykládají různě, což vede k nejistotě a roztříštěnosti v procesu jeho zavádění.
„Data Act je důležitým prvním krokem, ale ve své současné podobě ještě nepředstavuje řešení, které by přilákalo investory – a to je v čím dál nestabilnějším ekonomickém prostředí klíčové,“ uvedl Frank Schlehuber, senior konzultant CLEPA. „S podporou Evropského parlamentu a členských států by dalším krokem mělo být rozšíření pokynů Komise tak, aby lépe zohledňovaly konkurenční vztahy a zajišťovaly spravedlivější přístup na trh.“
Kromě otázky přístupu k datům zůstává klíčovým tématem spravedlivá soutěž. Anne Federle (Bird & Bird) zdůraznila, že ačkoli nařízení MVBER (bloková výjimka) historicky plnilo svou roli, v současné době stále více omezuje přístup dodavatelů na nezávislý trh. Problémy s vymáháním předpisů poukazují na nutnost aktualizace regulace po roce 2028, aby odrážela nové obchodní modely a technologický rozvoj.
Diskusní panel s názvem „Nová rovnováha sil na trhu s náhradními díly“ přilákal přední představitele odvětví, mezi nimiž byli Stéphane Derville (Mobivia), Stefan Onken (Matthies), Alexander Brenner (Boston Consulting Group), Jan Bambas (Schaeffler) a Daniel Mesfin (Allianz). Účastníci diskutovali o měnící se struktuře sil, která formuje aftermarket.
Další ročník konference CLEPA Aftermarket Conference je naplánován na jaro 2027.
Komentáre