Majitelia vozidiel značky Mazda, konkrétne modelov 3, 6 a CX-5 vybavených vznetovým motorom 2.2 Skyactiv-D, hlásili problémy so stratou výkonu motora, ktorú sprevádzalo rozsvietenie kontrolky „check engine“. V riadiacej jednotke sa pritom ukladalo niekoľko chybových kódov.

Chybové kódy načtené mechaniky jsou:

• P0470 Snímač tlaku výfukových plynů. Závada
• P0471 Snímač tlaku výfukových plynů. Mimo požadovaný/specifikovaný rozsah
• P0472 Snímač tlaku výfukových plynů. Přerušený obvod/signál příliš slabý
• P0473 Snímač tlaku výfukových plynů. Signál příliš silný
• P0474 Snímač tlaku výfukových plynů. Závada
• P2262 Turbodmychadlo poháněné výfukovými plyny. Mechanická/elektrická závada

Příčina závady a řešení

Snímač tlaku výfukových plynů je vadný nebo je trubka spojující výfukový systém se snímačem ucpaná usazeninami sazí.

Při zjištění výše uvedených příznaků a chybových kódů je nutné odpojit snímač tlaku výfukových plynů od gumové hadičky a následně zkontrolovat provozní parametry pomocí vhodného diagnostického testeru.

Pokud snímač funguje správně, měl by naměřit atmosférický tlak o hodnotě cca 1 bar. Pro kontrolu snímače připojte ruční vakuovou/tlakovou pumpu, nastavte tlak a poté jej porovnejte s údajem na diagnostickém testeru.

Pokud snímač nenačítá správnou hodnotu, je vadný. Je však třeba mít na paměti, že kovová trubka spojující výfukový systém se snímačem je náchylná k ucpávání usazeninami sazí. Proto je nutné před výměnou snímače zkontrolovat, zda trubka není zablokovaná.

Snímač tlaku výfukových plynů ADBP720055 nabízený značkou Blue Print odpovídá aktuální, upravené konstrukci výrobce vozidla. Je proto možné, že nový snímač bude mít odlišnou konstrukci ve srovnání s originálním dílem namontovaným ve vozidle.

Při výměně snímače je nejprve nutné demontovat plastový kryt motoru a odpojit některé konektory elektrických kabelů od vstřikovačů, což usnadní přístup ke snímači tlaku výfukových plynů (obr. 1). Odšroubujte kovový držák upevňující snímač tlaku výfukových plynů. Držák sejměte, ale šrouby ponechte na místě (obr. 2).

Stáhněte ze snímače gumovou hadičku a následně proveďte srovnávací testy dat pro potvrzení zjištěné závady (obr. 3). Odpojte snímač z kabelového svazku a poté jej demontujte. Z kovové trubky stáhněte gumovou hadičku a zkontrolujte její vnitřek, zda v něm nejsou usazeniny sazí (obr. 4).

Nasaďte novou kratší gumovou hadičku dodávanou v balení a poté namontujte nový kovový držák pomocí jednoho z původních upevňovacích šroubů. Namontujte nový snímač spolu s druhou částí nového kovového držáku (obr. 5 a 6).

Do snímače zasuňte nový adaptér kabelového svazku a poté připojte původní kabely. Namontujte kabely vstřikovačů, pomocí stahovacích pásek dodávaných v balení zajistěte svazek adaptéru a následně namontujte kryt motoru (obr. 7).

Vymažte všechny chybové kódy a proveďte zkušební jízdu.

Více technických informací naleznete na stránce: partsfinder.bilsteingroup.com