U vozů VW Passat (3G2/3G5) s motory 2.0 16V TDI (kódy motoru DFGA / CRLB) vyrobených v letech 2014–2019 se může při akceleraci objevovat specifické pískání z výfukového systému. Pravděpodobnou příčinou tohoto projevu bývá podle odborníků z HELLA TechWorld poškozené těsnění sběrného výfukového potrubí.

V některých případech může v důsledku nedokonalé konstrukce docházet k netěsnostem na těsnicích plochách prvního a čtvrtého válce. Pokud během diagnostiky nejsou zjištěny žádné jiné závady na výfukovém systému, je třeba zkontrolovat a v případě potřeby vyměnit těsnění (1).

Doporučený postup:

• Vizuální kontrola sběrného výfukového potrubí z hlediska netěsností.
• Demontáž sběrného potrubí a důkladné očištění těsnicích ploch.
• Montáž sběrného potrubí s novým těsněním a novými upevňovacími maticemi.

Informace o náhradních dílech:

• Těsnění sběrného výfukového potrubí: 04L 253 039G
• Upevňovací matice: N 908 946 01

UPOZORNĚNÍ

Tato závada se může vyskytovat i u jiných modelů se stejným motorem. Uvedená čísla náhradních dílů se vztahují ke konkrétním modelům vozidel. Je nezbytné provést kontrolu na základě čísla VIN. Vždy je nutné dodržovat návody k opravě od výrobce vozidla.

Informace a praktické tipy připravila společnost HELLA s cílem poskytnout autoservisům profesionální podporu. Uvedené informace by měl používat pouze personál s příslušnou kvalifikací.