Firma NGK uvedla na trh dva nové modely svíček z ušlechtilých kovů. Oba typy se již montují do prvovýroby automobilů jako Ford, Peugeot, Mazda a Mini.

Svíčka PLZKBR7A-G (na obrázku) byla navržena pro motor vytvořený společně BMW a Peugeot-Citroën a je používán v Mini a sportovní verzi Peugeot 207. Centrální elektroda je z platiny. Aplikace ušlechtilého materiálu umožnilo vytvoření extrémně tenké elektrody, díky čemuž dochází ke snížení požadované napětí a zlepšuje zapálení jiskry ve spalovací komoře.
Kompaktní konstrukce motoru se vyznačuje větším průměrem ventilů a rozšířené chladicí kanály, což snižuje prostor pro svíčku v hlavě motoru. Proto je svíčka PLZKBR7A-G navržena tak, aby byly menší průměr závitu (12 mm) o délce 26,5 mm.

Svíčka PLZKBR7A-G je k dispozici pro modely vozidel np.:
Peugeot 207 (1,6 l, 110 kW), Peugeot 207 16V (1,4 l, 55 kW; 1,6 l, 75 kW; 1,6 l, 110 kW)
Peugeot 308 1,6 THP 175 (1,6 l, 130 kW), 1,6 THP 150 (1,6 l, 110 kW), 1,6 16V (1,6 l, 80 kW) i 1,4 16V (1,4 l, 55 kW).
Také je originálně montována do vozidel Mini Cooper'a (1.6 l, 88 kW), Mini Cooper's S (1,6 l, 128 kW).

Další žhavicí svíčkou NGK uvedenou na aftermarket je ILTR5A-13G. Tento iridiový model je dodáván pro vozy Mazda a Ford s motory např. 2.0 a 2.3-litrový motor pro vozy Mazda 6, Ford Mondeo, S-Max a Galaxy. Poskytuje optimální zapálení díky extrémně tenké elektrodě o průměru pouhých 0,6 mm. Takový tvar svíčky umožňuje lepší kontakt směsi se svíčkou, což umožní lepší výkon a účinnost motoru. Použití iridia zase zabraňuje korozi.