Dostanú benzínové motory druhú šancu? V Španielsku bol spustený šesťmesačný pilotný projekt, do ktorého je zapojená flotila sériovo vyrábaných vozidiel poháňaných výlučne 100 % obnoviteľným palivom.
Bosch v spolupráci so spoločnosťami Toyota Motor Europe, BMW Group a Repsol oznamuje spustenie prelomového šesťmesačného projektu v Španielsku. Pilotný projekt, ktorý odštartoval začiatkom júla, má za cieľ preukázať reálny potenciál tzv. VEEF*, vozidiel poháňaných výlučne schválenými palivami.
Schválené palivá sú obnoviteľné a nízkouhlíkové palivá, ktoré spĺňajú kritériá udržateľnosti EÚ podľa smernice o obnoviteľných zdrojoch energie (RED) a v porovnaní s fosílnymi palivami prinášajú výrazné zníženie emisií skleníkových plynov (GHG) počas celého životného cyklu paliva – od výroby až po jeho využitie vo vozidle. Patria sem udržateľne vyrábané biopalivá a obnoviteľné palivá získané z odpadových materiálov, zvyškových surovín alebo obnoviteľných zdrojov energie.
Iniciatíva zahŕňa flotilu približne 20 vozidiel značiek Toyota a BMW, poháňaných 100 % obnoviteľným benzínom spoločnosti Repsol (Nexa 95) a podporovaných pokročilou digitálnou technológiou na sledovanie paliva od spoločnosti Bosch. Cieľom tohto projektu je poskytnúť konkrétne dôkazy z reálnej prevádzky o tom, že vozidlá poháňané výlučne schválenými palivami je možné efektívne nasadiť vo veľkom meradle, a tým podporiť prechod Európy k dekarbonizácii dopravy prostredníctvom doplnkového, technologicky neutrálneho prístupu.
„Technologická otvorenosť je kľúčovým pilierom stratégie BMW Group – zároveň je naším cieľom, aby na cestách jazdilo čoraz viac ekologických a úsporných vozidiel. Naše vozidlá značiek BMW a MINI, ktoré sa zapájajú do tohto pilotného projektu zameraného na budúcnosť, nám pomôžu získať cenné dáta, vďaka ktorým budeme môcť našim zákazníkom po celom svete ponúkať aj v budúcnosti tie najlepšie a najúčinnejšie pohony,“ hovorí Stefan Heller, vedúci vývoja programu VEEF v skupine BMW Group.
Pilotný projekt sa zameria na tri kľúčové ciele:
- Dostupnosť obnoviteľného benzínu na trhu – s využitím infraštruktúry spoločnosti Repsol, ktorá je v súčasnosti jediným dodávateľom 100 % obnoviteľného benzínu na čerpacích staniciach v Španielsku.
- Pripravenosť technológií na digitálne sledovanie a certifikáciu – umožnená systémom digital fuel twin od Bosch, ktorý overuje používanie obnoviteľného paliva počas celého jeho životného cyklu.
- Prevádzkové nasadenie vozových parkov VEEF – dôkaz, že súčasné vozidlá môžu už dnes jazdiť na 100 % obnoviteľných palivách s využitím dostupnej infraštruktúry.
Na rozdiel od riešení, ktoré vyžadujú nové dopravné technológie alebo investície do infraštruktúry, tento pilotný projekt využíva už existujúce osobné automobily značiek Toyota a Lexus, ktoré poskytla spoločnosť Toyota España, a vozidlá z vozového parku BMW. Projekt tak zdôrazňuje okamžitú škálovateľnosť obnoviteľných palív ako riešenie typu „drop-in“ pre dekarbonizáciu cestnej dopravy. Obnoviteľný benzín Nexa 95 spoločnosti Repsol sa vyrába zo surovín, ktoré spĺňajú požiadavky smernice o obnoviteľných zdrojoch energie (RED), a v porovnaní s fosílnymi palivami prináša výrazné zníženie emisií skleníkových plynov, pričom je plne kompatibilný so súčasnými benzínovými motormi a infraštruktúrou. Španielsko bolo vybrané ako vhodná lokalita pre túto demonštráciu kvôli dostupnosti obnoviteľného benzínu, dobrej spolupráci medzi partnermi a prevádzkovej podpore zo strany spoločnosti Toyota España.
„V spoločnosti Repsol veríme, že každé riešenie zamerané na znižovanie emisií má svoju úlohu v dekarbonizácii dopravy. Tento projekt zdôrazňuje, ako môžu obnoviteľné palivá rozšíriť možnosti zákazníkov a ponúknuť ďalší spôsob, ako znížiť uhlíkovú stopu pri využívaní súčasných vozidiel a infraštruktúry. Ako jediná spoločnosť, ktorá v súčasnosti dodáva 100 % obnoviteľný benzín na verejných čerpacích staniciach v Španielsku, je Repsol hrdý na to, že môže prispieť svojimi odbornými znalosťami a infraštruktúrou spoločne s Toyotou, BMW a Bosch. Dáta získané v rámci tohto projektu v reálnych podmienkach preukážu hodnotu technologicky neutrálneho prístupu k transformácii mobility v Európe,“ hovorí Estíbaliz Pombo, zástupkyňa riaditeľa pre energetické produkty v spoločnosti Repsol.
Podpora technologickej neutrality v Európe
Cieľom pilotného projektu je získať spoľahlivé údaje a poznatky, ktoré podporia prebiehajúce politické diskusie v Európe o dekarbonizácii automobilového priemyslu. Vzhľadom na to, že politika EÚ sa v súčasnosti zameriava prevažne na elektrifikáciu, cieľom projektu je preukázať, že obnoviteľné palivá môžu zohrávať doplnkovú a škálovateľnú úlohu pri znižovaní emisií CO₂. Údaje a priebežné závery z pilotného projektu budú zdieľané s tvorcami politík EÚ, zástupcami odvetvia a médiami, čím prispejú k diskusiám o technologickej neutralite a možnom začlenení vozidiel na obnoviteľné palivá (VEEF) do budúcich regulačných rámcov.
„Veríme, že obnoviteľné palivá môžu popri elektrifikácii zohrávať kľúčovú úlohu pri znižovaní emisií CO₂. S postupujúcou transformáciou je čoraz zrejmejšie, že rastie riziko, že sa nepodarí v plnej miere dosiahnuť cieľ, aby boli všetky vozidlá do roku 2035 bezemisné. V takom prípade môžu k dosiahnutiu uhlíkovej neutrality pomôcť obnoviteľné palivá, najmä v kombinácii s technológiami hybridných a plug-in hybridných vozidiel. „Cieľom tohto pilotného projektu je ukázať, ako môžu obnoviteľné palivá už dnes významne a udržateľne prispieť k dekarbonizácii, a to ako u nových, tak aj u existujúcich vozidiel,“ hovorí Pascal Ruch, viceprezident pre korporátne a vládne záležitosti spoločnosti Toyota Motor Europe.
Dosahovanie merateľných výsledkov
Kľúčovým faktorom úspechu projektu bude podpora efektívneho využívania obnoviteľných palív v celom vozovom parku, podpora znižovania emisií, ako aj posilnenie argumentov v prospech ich širšieho využitia. Pilotný projekt tiež poskytne cenné poznatky pre validáciu R&D a metód monitorovania aj pre škálovateľnosť existujúcich prístupov k sledovaniu skutočného tankovania paliva a schopnosť dodávateľov palív prepojiť spotrebu paliva s konkrétnymi vozidlami.

Komentáre