Aftermarket ve Švédsku – rozhovor s prezidentem SBF

, 8 apríla 2013, 20:43

Švédsko má kvůli relativně malému počtu obyvatel podobný vozový park jako Česká republika. O stavu místního trhu aftermarketu, jsme hovořili s prezidentem nezávislého sdružení distributorů náhradních dílů panem Christerem Liljenbergem.

Využívají řidiči ve Švédsku služeb nezávislých servisů, když jejich auta jsou v záruce?
Christer Liljenberg: První tři roky 80% nových automobilů je servisováno v autorizovaných servisech. Pouze jedna pětina majitelů se rozhoduje pro nezávislé servisy.

Nemají klienti nezávislých servisů v případě poruchy nějaké problémy s prosazováním záruky?
Ne. Nemáme ve Švédsku žádné větší problémy s uznáváním záruky výrobcem automobilu v případě, že bylo vozidlo servisováno v nezávislém servisu.

Švédský soud nedávno odsoudil společnost KIA za záruční podmínky. O co přesně šlo?
Kia tvrdila, že pokud má být zachována 7-letá záruka výrobce, majitelé vozidel jsou povinni vozidlo servisovat u autorizovaných servisních sítí. Soud rozhodl, že podmínky automobilky porušují pravidla zdravé hospodářské soutěže. Řízení bylo zahájeno na základě podnětu Sveriges Bildelsgrossisters Förening (SBF), švédského sdružení nezávislých distributorů náhradních dílů a nezávislých servisů. (Více informací o tomto tématu).

Jak se podařilo díky SBF potrestat společnost Kia? Víme, že to nebylo snadné …
Ano, švédský úřad pro hospodářskou soutěž se odmítl případem zabývat. Najali jsme si nejlepší právní kancelář ve Švédsku, která se zabývá porušením práv hospodářské soutěže – firmu Vinge. S její pomocí jsme byli schopni případ uzavřít úspěšně.

Rozsudek s automobilkou Kia automobilky je prvním případem trestu v EU pro automobilku za nesprávné záruční podmínky, které porušují pravidla konkurenceschopnosti.
I když byla Kia jedinou firmou, která porušovala pravidla, obávali jsme se, že ostatní firmy půjdou stejnou cestou, pokud soud firma Kia vyhraje. Naštěstí vše dopadlo dobře a soud vydal spravedlivý verdikt.

Mazda nedávno představila ve Švédsku 10-letou záruku na své vozy. Znamená to začátek „záruční války“ kdo dá více?
Nemyslím si, … dle mého názoru je to prostě šílený marketing japonského výrobce. Domnívám se, že zástupci jiných výrobců se do takové hry nezapojí.

 

Srovnání českého a švédského trhu: Švédsko Česká republika
Počet osobních a dodávkových vozidel 4,3 miliónů 4,6 miliónů
Počet nákladních vozidel   688 tisíc
Průměrný věk osobních automobilů 10,2 let 13,9 let
Počet autorizovaných servisů 900 990
Počet neznačkových servisů 3.500 6.400

 

Komentáre

Komentár musí byť dlhší ako 5 znakov!

Potvrďte pravidlá!

Ešte nikto nekomentoval tento článok. Buďte prvý!