Efektívny spôsob diagnostiky poškodenia systému ABS

, 27 februára 2017, 14:07

Už viac ako desať rokov musia byť všetky nové automobily predávané v Európskej únii vybavené systémom ABS. Teraz, vďaka jednoduchej metóde od Textaru, možno rýchlo odstrániť jednu z hlavných príčin rozsvietenie kontrolky ABS na prístrojovej doske.

Samozřejmě, že příběh ABS je mnohem delší a sahá až do poloviny 60. let. K jeho popularizaci došlo o deset let později, i když byl pouze ve výbavě vozů vyšších tříd. Postupem času byl systém s vylepšenou konstrukcí instalován – hlavně jako doplňková výbava – ve stále větším počtu vozidel. Skutečný přínos systému ABS ke zlepšení bezpečnosti silničního provozu byl poté uznán Evropskou komisí, která se rozhodla ho zavést do seznamu povinné výbavy nových vozů. Toto ustanovení je platné od 1. května 2004.

Princip fungování systému ABS zůstává dodnes beze změny. Jednou z jeho součástí mohou být brzdového kotouče s integrovanými náboji kola. V něm je umístěn magnetický senzor, který kontinuálně měří rychlost otáčení kola, a tím i jeho přilnavost k povrchu vozovky. V závislosti na získaných informacích se posílá impuls do řídicí jednotky, která rozhoduje o hodnotě tlaku v brzdovém systému.

Mechanické poškození takového kotouče (např. při najetí kolem do díry ve vozovce nebo na obrubník) by se mělo projevit rozsvícením kontrolky ABS na přístrojové desce. Následné určení příčiny poruchy mechanikem je pracné a časově náročné a vyžaduje použití specializovaného vybavení. Nyní, díky velmi jednoduchému řešení od firmy Textar, lze závadu rychle identifikovat. Pro kontrolu správnosti stavu náboje stačí pouze přiložit tester ABS. Jakákoliv deformace zobrazení by znamenala poškození brzdového kotouče.

Zmíněný tester bude zdarma přidáván do balení brzdových kotoučů značky Textar, které mají integrovaný náboj kola a magnetický snímač ABS. Při pochybnostech týkajících se výběru výrobků Textar pro konkrétní model automobilu můžete použít TecDoc nebo multimediální aplikaci BrakeBook.

Související články

Nemecká firma ATH-Heinl hľadá firmy pre spoluprácu
Nemecká firma ATH-Heinl hľadá firmy pre spoluprácu

Nemecká firma ATH-Heinl disponuje viac ako 28 rokmi skúseností v odvetví vybavenia servisov. V súvislosti s dynamickým rozvojom na českom a slovenskom trhu hľadá firma ATH-Heinl na stálu spoluprácu firmy – technické servisy s oprávneniami.

Nový servisný koncept PSA Groupe pre nezávislé servisy
Nový servisný koncept PSA Groupe pre nezávislé servisy

Spoločnosť P Automobil Import, člen švajčiarskej skupiny Emil Frey, ktorá pre slovenský trh zabezpečuje import vozidiel Peugeot, Citroën, DS a Opel, sa najnovšie stala držiteľom licencie na servisný koncept EUROREPAR CAR SERVICE. Na slovenský autoopravárenský trh, tak prináša celosvetovo rozšírený servisný koncept výrobcu automobilov PSA Groupe, určený pre nezávislých opravárov.

ZF Aftermarket: Častá chyba v diagnostice dvouhmotového setrvačníku
ZF Aftermarket: Častá chyba v diagnostice dvouhmotového setrvačníku

Příznaky jsou (někdy) zavádějící. Charakteristický hluk během startování motoru nutně neznamená opotřebení dvouhmotového setrvačníku. Nesprávná diagnostika způsobí, že se kovový zvuk objevuje i po opravě. Skutečnou příčinou problému přitom mohou být příliš nízké startovací otáčky motoru.

Textar ponúka pre aftermarket brzdové doštičky na Astru K
Textar ponúka pre aftermarket brzdové doštičky na Astru K

Ponuka firmy Textar pre aftermarket sa rozšírila o brzdové doštičky pre nový Opel Astra K.

Komentáre

Komentár musí byť dlhší ako 5 znakov!

Potvrďte pravidlá!

Ešte nikto nekomentoval tento článok. Buďte prvý!