LIQUI MOLY uvádí na trh svůj dosud nejřidší motorový olej Special Tec AA 0W-8.

LIQUI MOLY Special Tec AA 0W-8 splňuje nejmodernější normu JASO GLV-1, jaká je požadována pro hybridní modely od značek Mazda a Toyota. Zkratka AA v názvu výrobku udává, o jaká vozidla se jedná. Zastupuje Asii a Ameriku.

„Co se týče spotřeby paliva, byli japonští výrobci automobilů vždy velmi otevření. To byla také motivace pro nízkoviskózní oleje, počínaje olejem 0W-20,“ říká Oliver Kuhn, zástupce vedoucího olejové laboratoře v LIQUI MOLY.

Moderní motory vyžadují stále modernější motorový olej, a proto do jeho vývoje průmysl hodně investuje. Hybridy mají na motorový olej zvláštní požadavky. Tyto agregáty jsou menší, ale nejsou méně namáhány, spíše více.

Oliver Kuhn: „Takový motor musí často zvládat vysoké otáčky již od startu, tj. za studena. Tak se zvyšuje riziko kondenzace vodních par v motoru. Při vývoji maziv se zohledňují další parametry, jako je odolnost proti oxidaci, teplu a korozi. V důsledku toho je volba aditiv a také základního oleje ještě efektivnější. Stabilní kvalita je základním předpokladem, tolerance jsou velmi malé.“

„0W-8 je aktuálně nejnižší třídou viskozity,“ říká expert LIQUI MOLY. „Bylo by možné dosáhnout ještě nižších hodnot, ale to by vyžadovalo obrovské úsilí. V roce 2015 rozšířila ‚Society of Automotive Engineers‘ (SAE) třídy viskozity směrem dolů na 0W-16 /-12 /-8. Zohlednit tuto situaci v API nebylo možné. Proto byla definována norma ILSAC GF-6B, která v současné době sahá pouze do SAE 0W-16. Japonská organizace pro automobilové standardy (JASO) vyvinula novou specifikaci pro oleje s velmi nízkou viskozitou s názvem JASO GLV-1 (Gasoline Low Viscosity). Je to aktuálně platný standard.“