Společnost AVA, která je od roku 2020 součástí skupiny Nissens Automotive Group A/S, je přední mezinárodní dodavatel dílů pro chlazení motorů a klimatizaci s působností na mnoha evropských trzích. Neustále se rozšiřující sortiment společnosti AVA, který nyní zahrnuje 9.000 položek, aktuálně doplnily termostaty a rezistory.
Termostaty AVA
Společnost AVA nabízí na aftermarketu 98 termostatů, které jsou ekvivalentem k 1080 OE číslům, což odpovídá 50% pokrytí evropského vozového parku.
Funkce termostatu
Termostat slouží k regulaci tepla generovaného motorem a k jeho přenosu do chladiče, kde se toto teplo následně uvolňuje. Termostat je umístěn v chladicím okruhu, obvykle v těsné blízkosti motoru.
Při nastartování motoru je termostat uzavřen, aby chladicí kapalina neproudila přes chladič a motor se tak mohl rychle zahřát. Jakmile motor dosáhne provozní teploty, termostat se otevře a umožní kapalině průchod chladičem. Tím se chladicí kapalina před návratem do motoru ochladí, což zabraňuje přehřátí motoru a jeho následnému poškození.
Spotřeba paliva i mechanické opotřebení jsou u studeného motoru vyšší, proto je naprosto nezbytné mít správně fungující termostat i celý chladicí systém.
Nejčastější příčiny poruch
Pokud váš vůz nedosahuje provozní teploty, je pravděpodobné, že termostat zůstal viset v otevřené poloze. Chladicí kapalina neustále proudí chladičem a motor se jen obtížně zahřívá. V takovém případě je nutné termostat vyměnit.
Druhým častým problémem je termostat zaseknutý v uzavřené poloze. Tato situace je pro auto mnohem nebezpečnější, protože chladicí kapalina nemůže odvádět teplo a motor se během krátké chvíle přehřeje.
V případě přehřívání doporučujeme vyměnit nejen termostat, ale také vodní pumpu, abyste předešli dalším komplikacím.
Rezistory AVA
Společnost AVA má aktuálně v nabídce 70 rezistorů, které odpovídají 1600 OE číslům, čímž pokrývá 57 % evropského vozového parku.
Funkce rezistoru (předřadného odporu)
Rezistor je malá součástka sloužící k ovládání otáček motoru dmychadla (ventilátoru). Rezistor je umístěn uvnitř jednotky HVAC (topení a klimatizace), obvykle v blízkosti motoru dmychadla. Toto umístění umožňuje odvádět vznikající teplo do proudícího okolního vzduchu, čímž se předchází roztavení součástky nebo její poruše.
Uvnitř rezistoru jsou různé úrovně odporu, které určují otáčky motoru dmychadla v závislosti na tom, přes které piny (kontakty) protéká proud:
- Nejvyšší odpor: Výkon jdoucí do motoru dmychadla je nízký a motor se bude otáčet svou nejnižší rychlostí.
- Nejnižší odpor: Do motoru dmychadla proudí více energie, bude se otáčet rychleji.
- Žádný odpor: Do dmychadla jde maximální výkon (12 V), bude se otáčet maximální rychlostí.
Nejčastější příčiny poruch
Nejčastějším problémem u rezistorů je koroze nebo roztavení. Pokud dmychadlo nereaguje v režimech s odporem, ale funguje v režimu bez odporu (maximální rychlost), je to jasná známka toho, že příčinou je rezistor, a nikoliv samotný motor dmychadla. U modernějších systémů není vždy možné provést kontrolu tímto způsobem.
Pokud je rezistor v systému umístěn na těžko přístupném místě, je někdy lepší jej vyměnit preventivně společně s motorem dmychadla.
Informace o kompletním sortimentu najdete na stránkách AVA Cooling.
Komentáre