V Holandsku sa od 1. 7. 2026 zásadne mení mýtny systém pre nákladné vozidlá s hmotnosťou nad 3,5 tony. Krajina doteraz nevyužívala plošné mýto pre nákladnú dopravu, nový systém tak predstavuje významnú zmenu v prístupe k financovaniu cestnej infraštruktúry. Súčasný model bude nahradený elektronickým mýtom. To sa bude počítať podľa prejazdených kilometrov, hmotnostnej kategórie a emisnej triedy vozidla. Dopravcovia budú po novom musieť používať certifikovanú palubnú jednotku. Pre Eurowag je Holandsko už štrnástym štátom, kde môžu vodiči použiť palubnú jednotku EVA.

Holandsko je významný európsky logistický uzol, aj vďaka prístavu v Rotterdame. Pre medzinárodnú dopravu tak predstavuje kľúčový tranzitný bod. Zavedenie mýtneho systému preto ovplyvní široké spektrum dopravcov naprieč Európou.

Menej administratívy, viac komfortu

V porovnaní s vodičmi osobných automobilov, ktorí musia v rôznych krajinách Európy myslieť na kúpu inej diaľničnej známky, majú medzinárodní dopravcovia situáciu jednoduchšiu. Vďaka palubnej jednotke EVA majú menej administratívy a možnosť plánovať trasy efektívnejšie. Služba je určená najmä pre európskych prepravcov, ktorí pravidelne operujú naprieč európskymi hranicami. Vďaka jedinému zariadeniu EVA odpadá nutnosť obstarávať si a spravovať samostatné palubné jednotky zvlášť pre každý štát. Všetky mýtne dáta a platby možno spravovať na jednom mieste.

Zavedenie nového systému v Holandsku zároveň prináša dopravcom aj nové administratívne povinnosti, vrátane registrácie vozidiel a zabezpečenia kompatibilnej palubnej jednotky. Práve v tomto ohľade môže jednotné riešenie výrazne zjednodušiť prechod na nové pravidlá.

„Naši zákazníci dnes potrebujú maximálnu efektivitu nielen na cestách, ale aj v administratíve. Vďaka jednotke EVA a jej rastúcemu pokrytiu v rámci EETS im môžeme ponúknuť výraznú úsporu času i nákladov,“ hovorí Ivana Lang, viceprezidentka pre mýto zo spoločnosti Eurowag.

Viac než len mýto

Nový holandský systém výrazne zohľadňuje emisné parametre vozidiel, čo má motivovať dopravcov modernizovať vozové parky a znižovať uhlíkovú stopu. Výnosy z mýta majú byť reinvestované späť do dopravnej infraštruktúry a udržateľných riešení v doprave.

Palubná jednotka EVA ponúka okrem mýta aj ďalšie funkcie, ktoré môžu zjednodušiť správu vozidiel. Používatelia majú prístup k údajom o polohe, môžu plánovať trasy alebo nastaviť upozornenia na vybrané situácie. Súčasťou je aj funkcia FuelGuard, ktorá porovnáva polohu vozidla s miestom použitia palivovej karty a pomáha tak odhaliť prípadné neoprávnené čerpanie.

Dispečeri navyše môžu s pomocou online nástrojov plánovať trasy nielen podľa ceny, ale aj s ohľadom na emisie. Systém berie do úvahy hmotnosť a emisnú triedu vozidla, miestne sadzby i prejazdy ekologickými zónami. Používatelia majú prístup ku kalkulačkám CO₂ emisií a môžu jednoducho porovnať rôzne varianty z hľadiska uhlíkovej stopy, čo môže byť výhoda najmä v krajinách, kde sa poplatky líšia podľa úrovne emisií.