Do nabídky značky BILSTEIN přibyly nové díly pro vozy se spalovacími motory i pro elektromobily.
BILSTEIN rozšířil řadu tlumičů pro malé modely ze skupiny Stellantis
Nastavitelný podvozek BILSTEIN EVO S je nyní dostupný pro kategorii malých vozů ze skupiny Stellantis. Jedná se například o modely Peugeot 208 II, Opel Corsa F, Lancia Ypsilon a Vauxhall Corsa Mk V (pouze pro verze se spalovacími motory).
Sada nastavitelného podvozku BILSTEIN EVO S umožňuje individuální snížení v rozmezí přibližně 30 až 50 mm na přední nápravě a 20 až 40 mm na zadní nápravě. Nastavení dovoluje sportovní jízdu bez kompromisů v každodenním komfortu. Plynulá regulace výšky dělá z EVO S všestranné řešení jak pro sportovní jízdu, tak pro běžné užívání.
BILSTEIN EVO S: nový nastavitelný podvozek pro VW ID.3 a vozy na bázi platformy MEB
Značka BILSTEIN obrací svou pozornost také na elektromobily. Vzhledem k jejich značné pohotovostní hmotnosti a nízko položenému těžišti se jejich jízdní vlastnosti liší od typických běžných aut se spalovacím motorem.
Do nabídky německého výrobce přibyla nová sada nastavitelného podvozku EVO S pro vozy VW ID.3 (E11, E12 a E91). Toto zavěšení je kompatibilní se všemi modely založenými na modulární elektrické platformě (MEB) a umožňuje plně využít konstrukční možnosti těchto vozů.
Plynulé nastavení výšky BILSTEIN EVO S umožňuje snížení o cca 25 až 45 mm vpředu a cca 15 až 45 mm vzadu. To dovoluje přesné snížení těžiště vozidla, což pozitivně ovlivňuje reakce řízení a stabilitu. Mnoho uživatelů ocení u sníženého vozu také estetický přínos.
Sada disponuje všemi potřebnými certifikáty potvrzujícími bezpečnost provozu. Nový set nastavitelného podvozku BILSTEIN EVO S je určen nejen pro VW ID.3 (E11), ale také pro další vozidla na platformě MEB. Mezi ně patří například Cupra Born a VW ID.3 ve variantách E12 a E91.
Projekt Supra
BILSTEIN rád popouští uzdu fantazii a pouští se i do čistě zábavných projektů. Projekt Supra byl jiný než ostatní, protože se do jeho realizace zapojila celá komunita shromážděná kolem instagramového profilu značky BILSTEIN. Princip je jednoduchý – sledující vybírají díly nebo možnosti a BILSTEIN projekt realizuje. Tuning zahrnoval nejen mechanické díly, ale i vizualizaci.
Vůz dostal nový software řídicí jednotky motoru, změny proběhly v interiéru a upraven byl i podvozek (BILSTEIN EVO T1).
Poslední tečkou byl restyling karoserie založený na nových spojlerech a charakteristické grafice. Na fotografiích můžete porovnat vůz před modifikací a po ní.
Komentáre