Hučí vám letné pneumatiky? Problém môže byť inde

, 3 júla 2017, 14:25

Možno to poznáte. Chcete si užiť pohodový letný výlet, ale namiesto hudby z rádia či vtipných historiek od spolujazdcov počujete nepríjemné hučanie pneumatík. Niet však dobré nad týmto problémom mávnuť rukou a snažiť sa hučanie ignorovať. Problém sa totiž nemusí týkať priamo pneumatík, ale môže súvisieť s inou poruchou vozidla.

Proč hučí letní pneumatiky?

U letních pneumatik není na rozdíl od těch zimních hučení běžné. Zimní pneumatiky totiž mají výrazný vzorek i odlišné chemické složení (k jejich výrobě se používá měkčí směs). Může se však stát, že vám budou hučet i letní pneumatiky.

Prvním důvodem může být jednoduše kvalita pneumatik. Pokud jste si pořídili levné neznačkové pneumatiky, můžete se s hučením potkat. Tomu můžete předejít, když si pořídíte kvalitní pneumatiky, které se vyznačují nízkou hlučností.

Pokud vám záleží na hlučnosti pneumatik, tak se při jejich pořizování nezapomeňte podívat na štítek pneumatiky. Na něm totiž musí být ze zákona uvedena hlučnost pneumatik v decibelech. Ale jak jsme psali dříve, nevěřte slepě EU štítkům, ale zajímejte se i o výsledky nezávislých testů nebo o reference.

Pneumatiky nemusí být příčinou

Ve velké spoustě případů však nemusí být příčinou špatná pneumatika, nýbrž například její špatné přezutí. Než pojedete nepříjemné hučení řešit do autoservisu, zkontrolujte podle šipky, zda jsou pneumatiky nasazeny ve správné pozici. Šipka značí, kterým směrem se má kolo s pneumatikou otáčet.

Často je však nadměrný hluk způsoben opotřebeným ložiskem. V tomto případě existuje jednoduché řešení – zajeďte do servisu a pokud se vaše podezření potvrdí, nechte si staré ložisko vyměnit za nové.

Hučení a vibrace mohou být také indikátorem opotřebených tlumičů. Kvůli jejich špatnému stavu může totiž docházet k tzv. poskákání, kdy se pneumatiky začnou nerovnoměrně sjíždět. Hučení pneumatik může být však způsobeno i ztrátou jízdních vlastností vinou opotřebení nebo také špatným skladováním. V neposlední řadě může být hluk do velké míry zapříčiněn řešením karosérie a interiéru vozidla.

Související články

Nemecká firma ATH-Heinl hľadá firmy pre spoluprácu
Nemecká firma ATH-Heinl hľadá firmy pre spoluprácu

Nemecká firma ATH-Heinl disponuje viac ako 28 rokmi skúseností v odvetví vybavenia servisov. V súvislosti s dynamickým rozvojom na českom a slovenskom trhu hľadá firma ATH-Heinl na stálu spoluprácu firmy – technické servisy s oprávneniami.

Nový servisný koncept PSA Groupe pre nezávislé servisy
Nový servisný koncept PSA Groupe pre nezávislé servisy

Spoločnosť P Automobil Import, člen švajčiarskej skupiny Emil Frey, ktorá pre slovenský trh zabezpečuje import vozidiel Peugeot, Citroën, DS a Opel, sa najnovšie stala držiteľom licencie na servisný koncept EUROREPAR CAR SERVICE. Na slovenský autoopravárenský trh, tak prináša celosvetovo rozšírený servisný koncept výrobcu automobilov PSA Groupe, určený pre nezávislých opravárov.

ZF Aftermarket: Častá chyba v diagnostice dvouhmotového setrvačníku
ZF Aftermarket: Častá chyba v diagnostice dvouhmotového setrvačníku

Příznaky jsou (někdy) zavádějící. Charakteristický hluk během startování motoru nutně neznamená opotřebení dvouhmotového setrvačníku. Nesprávná diagnostika způsobí, že se kovový zvuk objevuje i po opravě. Skutečnou příčinou problému přitom mohou být příliš nízké startovací otáčky motoru.

Autá rastú a pneumatiky s nimi
Autá rastú a pneumatiky s nimi

Zatiaľ čo ešte pred desiatimi rokmi patrili k najžiadanejším pneumatikám 13 „plášte, dnes si zákazníci žiadajú minimálne 15“, ktorých podiel však tiež postupne klesá. Môže za to skutočnosť, že v prípade najobľúbenejších vozidiel nižšej strednej triedy sú „pätnástky“ určené len pre základné verzie, po ktorých nie je dopyt príliš veľký.

Komentáre

Komentár musí byť dlhší ako 5 znakov!

Potvrďte pravidlá!

Ešte nikto nekomentoval tento článok. Buďte prvý!