Hankook Tire vyvinul koncept nových radiálních pneumatik s názvem “e-cube” pro užitková vozidla na dlouhé vzdálenosti.

E-cube tak symbolizuje tři směry rozvoje: všechny velmi důležité, stejně hodnotné a proto mají geometricky určenou stejnorodost a tím je pro tento koncept pneumatik: energy (energie = nízký valivý odpor), economy (hospodárnost = vysoký kilometrový výkon) a environment (životního prostředí = snížení nebezpečných materiálů a nízký hluk). Vše je v podstatě společného původu, a tak vytváří tří-dimenzionální geometrický tvar s rovnými délkami hran: krychle (e-cube).

E-cube však nepředstavuje jen nový koncept v souladu se současným duchem doby, ale je i šetrný k životnímu prostředí, ekonomické a pokročilé celkové řešení představuje i kompletní řadu pneumatik pro užitková vozidla, které jsou navrženy na nejvyšší technické úrovni, zahrnující pneumatiky pro řídící a hnací nápravy, spolu s odpovídajícími pneumatikami na návěsy. Pneu jsou optimalizovány pro použití v Evropě a pro přepravu na dlouhé vzdálenosti, pneumatiky z konceptu „e-cube“ jsou již k dispozici jako např. AL10 pro řízenou nápravu a DL10 pro hnací nápravu, rozměry: 295/60 R22.5, 315/80 R22.5 a 315/60 R22.5. TL10 pro návěsy je již k dispozici v rozměru 385/65 R22.5. Šest dalších rozměrů bude následovat v roce 2010, včetně pneumatiky „widebase“ pro řízenou nápravu v rozměru 385/55 R22.5, a super-single návěsová pneumatika v rozměru 445/45 R19.5.

"Hankook neustále investuje do vývoje nových kvalitních produktů. Tyto postupy pomáhají našim zákazníkům především v časech, jako jsou tyto, při snižování nákladů na dopravu a současně zachovaní maximálního výkonu a zároveň zlepšit ekologickou rovnováhu, "říká Jin-Wook Choi, Výkonný vice-prezident Hankook Tire a šéf evropské pobočky. "S novým e-cube, jsme výslovně dbali na zvýšené požadavky a potřeby odvětví užitkových motorových vozidel v oblasti ekonomiky a šetrnosti k životnímu prostředí, i když samozřejmě stále na nejvyšší úrovni bezpečnosti."

Koncept E-cube je součástí celosvětového rozvoje filozofie Hankook "Kontrol technology“. U nákladních automobilů to má za následek UMS. Logo UMS (Ultra vysoký kilometrový výkon a bezpečnost) – umístěné v rameni pneumatiky – představuje poslání a také závazek společnosti k velmi vysoké hospodárnosti, kterou podle názoru Hankook Tire není možné získat za cenu ústupků bezpečnosti. Všechny tři novinky mají uvedeny jejich aplikační oblasti jasně a viditelně na novém a atraktivním designu bočnice. Piktogram znázorňující dálnici odkazuje na hlavní optimalizaci pro dálkovou dopravu.

AL10, DL10 a TL10 se vyrábějí za použití nových kaučukových směsí důsledně navržených pro aplikace, které jsou speciálně přizpůsobeny pro použití v mezinárodní dálkové dopravě po Evropě, a proto mají zvláště vysoký kilometrový výkon. Složení běhounu nové generace pneumatik e-cube používá kaučuk s velmi vysokou hustotou molekul se speciálně dlouhými řetězci, které také mají prokazatelně nižší tendenci k uvolňování, a proto vykazují menší hodnoty škodlivých a uvolňujících se látek do ovzduší. To má za následek výrazně chladnější provoz pneumatiky a výrazně větší kilometrový výkon. Základní běhounová směs pro všechny tři dezény byla také důkladně navržena s ohledem na vysokou hospodárnost. Zvýšení podílu sloučenin s nízkou hysterezí velkou měrou přispívá k výraznému snížení valivého odporu. Méně energie je ztraceno, a tím se zvyšuje úspora paliva.

Nový a inovativní Hankook mixážní systém IMS (Innovative Mixing System) také zajišťuje mnohem rovnoměrnější rozložení sazí a molekul kaučuku v celé směsi. V kombinaci s prodloužením doby míchání při snížené teplotě vede k významnému zvýšení míry propojení mezi uhlíkem a molekulami kaučuku, takže pneumatiky e-cube následně generují méně tepla.

Inovativní dezény běhounů šité na míru příslušné nápravě přispívají ke snížení spotřeby pohonných hmot, aniž by byl narušen výkon nebo kilometrový proběh. Teorie regulace tuhosti Contour Theory (SCCT) patentovaná Hankookem, zajišťuje větší stabilitu a menší pohyb v pneumatice, a to z důvodu rovnoměrného rozdělení vnitřního tlaku. To má za následek výrazné zlepšení odolnosti kostry v porovnání s předchozími profily, a slibuje velmi dobrou schopnost protektorování a tím i hospodárnost.

Účinek technologií používaných v konceptu e-cube potvrzuje srovnávací měření provedené akreditovaným a nezávislým zkušebním ústavem v Německu – TÜV Nord. Podle měření bylo dosaženo značného snížení valivého odporu o více než 10 procent ve srovnání nejen s relevantními předchozími pneumatikami Hankook, ale i předními konkurenčními pneumatikami. To by odpovídalo úspoře půl litru až litr paliva na 100 km. Druhým důležitým kritériem pro hospodárnost je kilometrový proběh, který se také výrazně zlepšil. Ve studijních pracích mezinárodních přepravních společností, bylo dosaženo hodnot vyšších až o 15% ve srovnání s předchůdci.

Všechny e-cube pneumatiky přirozeně nesou označení „S-mark“ (Sound-Mark) stanovené v Evropské unii od října 2009 pro snížení hluku a tudíž i snížení hlukového znečištění. Budoucí a přísnější evropské předpisy plánované na rok 2016 týkající se valivého odporu a dalšího snížení hluku byly vzaty v úvahu už při vývoji všech tří typů pneumatik. Jejich použití jako originální vybavení je také již naplánováno.

Více na hankookpneu.cz.