Tlak v pneumatice roste a klesá o 0,1 atmosféry při změně teploty o 10 °C, tj. pokud jste pneumatiky naposledy dohušťovali na jaře při teplotě kolem 10 °C, je pravděpodobné, že při letních 30 °C bude tlak v nich větší o 0,2 atmosféry.

Teplota na slunci však často přesahuje hranici 30 °C, nezřídka se setkáme i s teplotami kolem 40 °C. V tomto případě roste tlak v pneumatice o další 0,1 atmosféry.

Pokud tedy běžně hustíte pneumatiky na maximální doporučenou úroveň, můžete mít nyní v pneumatice nebezpečný přetlak, který může v extrémním případě skončit explozí.

Nebezpečí představuje nejen jízda během parného letního dne po vyhřáté vozovce, ale také zaparkování auta na nekrytém místě.

Pneumatiky v létě hustěte na průměrné hodnoty, které Vám poskytují dostatečnou rezervu směrem vzhůru (v době rostoucích teplot), tak dolů (v době klesajících teplot). V potaz berte i fakt, že ranní teploty se od těch odpoledních mohou lišit až o 20°C.

Pneumatiky je vhodné hustit v době, kdy nejsou zahřáté jízdou. Pouze tak získáte objektivní informaci o stavu tlaku v pneumatikách a spíše se Vám podaří pneumatiky nahustit na hodnoty, které minimalizují jakákoliv rizika (podhuštění, přehuštění, delší brzdná dráha, nerovnoměrné sjíždění dezénu apod.)