Před osmdesáti lety vynalezla finská společnost Nokian Tyres jako první na světě zimní pneumatiku pro osobní vozy. Její poslední generace se pod stejným názvem „Nokian Hakkapeliitta“ úspěšně vyrábí a prodává dodnes.

Vynález první zimní pneumatiky
Vůbec první zimní pneumatiku s názvem „Kelirengas“ vynalezli ve Finsku už v roce 1934, ta však byla určena pouze pro nákladní vozy a autobusy. O dva roky později se pak pod názvem „Nokian Hakkapeliitta“ objevila její verze pro osobní auta a znamenala revoluci v bezpečnosti provozu během zimních měsíců. Dnes jezdí po celém světě všude tam, kde je potřeba se spolehlivě vyrovnat se zimními podmínkami, více jak 700 milionů zimních pneumatik, ve třicátých letech se však jednalo o zcela revoluční krok.

U původní zimní pneumatiky byl důležitý především extrémně hluboký vzorek – auta tehdy běžně jezdila ve sněhu. Postupem času se ale začaly silnice protahovat a povrch se upravoval posypem. Bylo proto nutné, aby pneumatika dobře fungovala i na ledu a uježděném sněhu, stejně jako na čistém asfaltu. Začala se proto připravovat speciální směs a další inovace. V roce 1961 přišla na trh první hrotovaná pneumatika Kometa-Hakkapelliita. Ta se okamžitě proslavila po celém světě, když na ni v šedesátých letech finští jezdci opakovaně ovládli legendární rallye Monte Carlo. V sedmdesátých letech se potom postupně vyvíjela a zaváděla i nehrotovaná varianta.

Vývoj a úspěchy
Dnes se různé verze pneumatik vyvíjejí pro jednotlivé trhy a zohledňují lokální specifika, jako například klimatické podmínky, stav silnic a způsob jejich zimní údržby. Poslední generace sériově vyráběné pneumatiky Nokian Hakkapeliitta drží světový rekord v maximální dosažené rychlosti na ledě, když v roce 2013 zvládla na zamrzlém jezeře 335,713 kilometrů za hodinu. Jedná se o hrotovaný typ pneumatiky Nokian Hakkapeliitta 8 v rozměrech 255/35 R20. Technologie se však neustále posouvá a v roce 2014 byl představen první prototyp, který řidičům umožňuje hroty z pneumatiky vysouvat jen v případě potřeby. V Evropě je k dostání nehrotovaná varianta Nokian Hakkapeliitta R2, která je určena do extrémních podmínek na silnice pokryté sněhem a ledem. V mnoha zemích ji proto také využívají osobní vozidla záchranných systémů. Jedná se o světově první zimní pneumatiku s energetickým indexovým A štítkem. Prémiové pneumatiky Nokian Tyresse dnes úspěšně prodávají ve více než 30 zemích celého světa.

Hakkapeliitta – Hakkaa päälle!
Název „Hakkapeliitta“ znamená starý válečný pokřik, který vyjadřuje houževnatost Seveřanů a jejich sílu zvládnout i ty nejnáročnější podmínky. Existuje několik příběhů o historii jména Hakkapeliitta. Finští jezdci, kteří sloužili ve švédské armádě v 17. století, byli nazýváni hakapelité. Při každé zteči na nepřítele křičeli svůj legendární bojový pokřik "Hakkaa päälle!". Stejně jako oni, také zimní pneumatika Nokian Hakkapeliitta, bojuje úspěšně už po více jak 80. let s náročnými jízdními podmínkami.