Ulomení ventilu – motory VAG 1.8 20V benzin a 1.9 diesel

, 29 decembra 2010, 0:00

Přinášíme Vám materiál připravený firmou Federal-Mogul – Ulomení ventilu – motory VAG 1.8 20V benzin a 1.9 diesel.

 

Příčina:
Příliš velké roztažení hydraulických zdvihátek.
Nesprávné dosedání pružiny ventilu na hlavu válců.

Příznaky:
Ulomení ventilu krátce po generální opravě hlavy válců při prvním startu nebo během zkušební jízdy. Na fotografii 1 je vidět pravděpodobná příčina závady, způsobená hydraulickým zdvihátkem. Na fotografii 2 je vidět pravděpodobná příčina závady, způsobená nesprávným umístěním pružiny ventilu.

Řešení/oprava:
Pokud možno instalovat současně s novými ventily i nová hydraulická zdvihátka. Zajistit dokonalou čistotu všech komponentů. Všechna hydraulická zdvihátka namazat olejem. Zajistit správné usazení všech pružin ventilů ve vybrání v hlavě válců. Vyměnit motorový olej a olejový filtr.

Doporučený postup:
Instalaci naplánovat pokud možno tak, aby byla dokončena ke konci pracovní doby, a první start motoru provést až další den.
> Před startem opatrně klikou provést DVĚ plné otáčky klikového hřídele, aby při startu motoru nedošlo ke kontaktu pístu s ventilem.

Nedodržení tohoto postupu může způsobit kontakt pístu s ventilem, a tím oddělení špičky ventilu a hlavy. Doporučujeme používat tento postup u všech motorů vybavených hydraulickými zdvihátky.

Materiál dodala firma Federal-Mogul.

Komentáre

Komentár musí byť dlhší ako 5 znakov!

Potvrďte pravidlá!

Ešte nikto nekomentoval tento článok. Buďte prvý!