Sací potrubí je klíčovou součástí motoru, která ovlivňuje výkon a správnou funkci spalování. Je lepší používat plastovou nebo hliníkovou variantu? Tuto problematiku přibližuje firma K MOTORSHOP.

U motorů 2.0 TDI Common Rail se používají dvě varianty:

• Plastové sací potrubí (u K MOTORSHOP s číslem dílu ED0128VR1 OE: 03L129711AG) je lehčí provedení, používané v novějších modelech vozidel.
• Hliníkové sací potrubí (u K MOTORSHOP s číslem dílu ED0129VR1 OE: 03L129711E) je odolnější proti mechanickému opotřebení, montované do starších vozidel

Obě verze mohou časem vykazovat problémy s klapkami sání, což může vést k chybě P2015. Pokud se tento problém objeví a jste si jisti, že problém je v samotném sacím potrubí, stačí vyměnit samotný modul.

Mějte na paměti, že problém může být i v samotném ovládacím motoru. Proto je nutné prověřit, zda stačí vyměnit jen sací modul, nebo i související ovládací motor.

Tyto díly se používají ve vozech Volkswagen, Audi, Škoda a Seat, například v modelech Passat, Golf, A3, Octavia, Superb a dalších. Montují se do motorů CBAA, CBAB, CBBB, CFFB, CFGB a dalšími.

Více informací najdete na stránkách K MOTORSHOP.