Sací potrubí je klíčovou součástí motoru, která ovlivňuje výkon a správnou funkci spalování. Je lepší používat plastovou nebo hliníkovou variantu? Tuto problematiku přibližuje firma K MOTORSHOP.

Nepravidelný chod benzínového motora môže znamenať množstvo problémov a náročnú diagnostiku. Príčinou môže byť najmä jeden systém.

Vo vozidlách skupiny VW s benzínovým motorom 1.8T sa môžu vyskytnúť problémy s mazaním turbodúchadla, ktoré môžu viesť k vážnym poruchám. Odborníci zo spoločnosti Nissens vám pomôžu objasniť, čo je ich príčinou.

Pri niektorých modeloch vozidiel Mazda s dieselovým motorom 2.2 16V CDI Skyactiv-D sa môže vyskytnúť problém s chybným tesnením vstrekovača, ktorý vedie k poklesu tlaku oleja a chybovému hláseniu „System check required“ spolu s kódom P06DE. Riešenie hľadala Hella TechWorld.

Motory 1.6 TDI a 2.0 TDI so vstrekovaním common-rail, ktorými boli vybavené vozidlá Audi, Seat, Škoda a Volkswagen v rokoch 2004 až 2015, prešli zmenou konštrukcie pomocného remeňového pohonu. Pri výmene drážkovaného remeňa je preto potrebné dbať na zvýšenú opatrnosť.

Společnost Stellantis oznámila, že celá její řada osobních a lehkých užitkových vozidel je plně kompatibilní s hydrogenně upraveným rostlinným palivem (HVO), což je ekologická alternativa tradiční nafty.

V roku 2014 bol na trh uvedený dnes už dobre známy motor skupiny PSA 1.2 Pure Tech Turbo. Išlo o pokračovanie technického riešenia, rodiny štvorvalcových, štvortaktných benzínových motorov s označením TU.

Systém recirkulace výfukových plynů (EGR) je nezbytný pro aktivní snižování emisí spalovacích motorů, čímž se minimalizuje znečištění. Jeho klíčovou úlohou je snižování emisí oxidů dusíku (NOx) vznikajících při spalovacím procesu. Systém funguje tak, že recirkuluje část výfukových plynů motoru, vhání je zpět do sání motoru a spalování. V důsledku toho se snižuje obsah kyslíku ve směsi […]

Víte, jaké funkce vlastně má motorový olej ve vozidle? Firma Liqui Moly vysvětluje, k čemu slouží, proč je důležité jej pravidelně měnit a proč byste měli vždy používat správný motorový olej pro dané vozidlo.

Klapky se ničí díky cyklickému namáhání. Čep a pouzdro o sebe dřou, a tudíž se časem opotřebují. Výhodu mají vozy, které jezdí často na dálnici (plynulé jízdy). Naopak nejhorší jsou pro turbodmychadla neplynulé cesty (zrychlení, zpomalování, apod.), kdy při každé změně jízdního stylu klapka pracuje, a tím se opotřebovává. A k čemu obtoková klapka slouží? […]