Příčin problémů s brzdami může být celá řada – od kvality samotného výrobku, přes způsob montáže, až po správný záběh po instalaci. Konstruktéři a vývojáři brzdových systémů Bosch doporučují dodržovat správný postup montáže brzdových kotoučů a destiček.

Přípravná opatření

• Přezkoušejte účinnost na brzdové zkušebně.
• V závislosti na stížnosti zákazníka případně proveďte zkušební jízdu.
• Zkontrolujte ložiska kol, zavěšení kol, nosné a vodicí klouby, nápravy, odpružení, řízení, pneumatiky a ráfky.
• Poškození podvozku může negativně ovlivnit výkon brzd.

Demontáž

• Před demontáží odstraňte hrubé nečistoty.
• Demontujte třmen kotoučové brzdy a brzdové destičky.

• Třmen kotoučové brzdy zavěste tak, aby na brzdové hadice nepůsobily žádné tahové síly.
• V případě silné koroze demontujte držák třmenu a následně ho očistěte od silné koroze (např. ocelovým kartáčem).

Kontrola brzdového kotouče (opotřebení)

• Brzdový kotouč upevněte pomocí distančních pouzder a šroubů kol.
• Změřte rozměr pro určení opotřebení brzdového kotouče pomocí posuvného měřítka.
• Hodnota minimální tloušťky kotouče je definována výrobcem vozidla (naleznete např. v ESI[tronic]).

Kontrola brzdového kotouče (boční házivost)

• Přípravek pro zasunutí pístů upevněte na tlumič pérování.
• Magnetický stojánek nasaďte na rovnou plochu přípravku pro zasunutí pístů.
• Úchylkoměr upevněte do kloubového ramínka magnetického stojánku.
• Ramínko nastavte tak, aby hrot úchylkoměru dosedal cca 10 až 15 mm od vnější hrany třecí plochy a byl lehce předepnut.
• Opatrně otáčejte kotoučem a změřte házivost.
• Hodnota maximální boční házivosti kotouče je definována výrobcem vozidla (naleznete např. v ESI[tronic]).
• Následně je nutné změřit boční házivost i pro náboj kola, viz bod 9.

Kontrola brzdového kotouče (diference tloušťky)

• Pomocí mikrometru změřte alespoň v 8 bodech tloušťku brzdového kotouče.
• Rozdíl mezi největší a nejmenší změřenou hodnotou je diference tloušťky kotouče.
• Maximální přípustná hodnota diference tloušťky kotouče je definována výrobcem vozidla (naleznete např. v ESI[tronic]).

Kontrola ostatních komponentů

• Demontujte, očistěte a překontrolujte díly jako např. držák brzdy, brzdové hadice atd.

Příprava náboje kola

• Před montáží nového brzdového kotouče očistěte a zkontrolujte dosedací plochu na náboji kola.
• Rovinnou plochu náboje kola očistěte speciálním brusným kartáčem.

Důležité

• Nepoužívejte třískové obrábění.

Kontrola náboje kola (házivost)

• Přípravek pro zasunutí pístů upevněte na tlumič pérování.
• Magnetický stojánek nasaďte na rovnou plochu přípravku pro zasunutí pístů.
• Úchylkoměr upevněte do kloubového ramínka magnetického stojánku.
• Ramínko nastavte tak, aby hrot úchylkoměru dosedal cca 2 až 4 mm od vnější hrany dosedací plochy a byl lehce předepnut.
• Hrot se nesmí zasunout do otvoru se závitem pro šroub kola.
• Opatrně otáčejte nábojem kola a změřte házivost.
• Maximální hodnota boční házivosti náboje je 0,03 mm.

Montáž nového brzdového kotouče

• Na čisté kovové hladké rovinné plochy náboje kola nenanášejte žádná maziva, pasty nebo laky.
• Nasaďte nový brzdový kotouč, upevněte ho pomocí distančních pouzder a šroubů kol.
• Proveďte měření boční házivosti, neměla by přesáhnout hodnotu 0,1 mm.

Montáž držáku brzdy

• Před montáží držáku brzd namažte vodicí plochy brzdových destiček a podle konstrukce také vedení ve třmenu brzd mazivem Bosch Superfit 5 000 000 150.
• Namontujte a utáhněte (správným utahovacím momentem) šrouby držáku brzd při použití prostředku pro zajištění šroubů (např. mikrokapslový tmel).

Zasunutí pístu zpět (třmen kotoučové brzdy bez mechanismu parkovací brzdy)

• Píst třmenu kotoučové brzdy bez mechanismu parkovací brzdy zcela zatlačte zpět pomocí přípravku pro zasouvání pístu.
• Překontrolujte polohu protiprachových manžet.
• Namažte dosedací plochy na pístu popř. na třmenu brzdy mazivem Bosch Superfit.

Zasunutí pístu (třmen kotoučové brzdy s mechanikou parkovací brzdy)

• Píst třmenu brzdy s mechanikou parkovací brzdy zatlačte přípravkem pro zasunutí pístů na doraz tlakem a otočným pohybem.
• Potom vyšroubujte zpět o cca 1/4 – 1/2 otáčky, až se bude krýt značka na pístu s tělesem třmenu brzd.
• Překontrolujte polohu protiprachových manžet.
• Namažte dosedací plochy na pístu popř. na třmenu brzdy mazivem Bosch Superfit.

Důležité

• Parkovací brzda musí být při zasouvání pístu zcela uvolněna a páka parkovací brzdy musí být na zadním dorazu.
• U vozidel s elektromechanickou parkovací brzdou musí být systém v servisním režimu. Pro tento účel je zapotřebí diagnostický přístroj.

Montáž brzdových destiček

• V případě potřeby namontujte na držák brzdy kluzné vodicí plechy.
• Namažte vedení brzdových destiček mazivem Bosch Superfit 5 000 000 150.
• Doporučujeme provést kontrolu a případnou výměnu brzdového příslušenství (vodicí čepy třmenů, pružinky destiček…).

Důležité

• Nepoužívejte mazivo obsahující měď.

• Vložte brzdové destičky do držáku brzd.
• Dbejte na montážní polohu, a to zejména u destiček vázaných na směr otáčení.

Dodržením všech montážních postupů předejdete případné hlučnosti brzd (pískání).

Důležité

• U větraných brzdových kotoučů proveďte měření boční házivosti také na vnitřní straně brzdového kotouče.

• Odstraňte kryt adhezivní vrstvy až bezprostředně před montáží.

Důležité

• Na adhezivní vrstvu nenanášejte žádné mazivo.

Montáž třmenu kotoučové brzdy přední nápravy

• Namontujte brzdový třmen na držák brzdy ve správné poloze.
• Našroubujte vedení třmenu brzdy.
• Namontujte a utáhněte (správným utahovacím momentem) šrouby třmenu brzdy při použití prostředku pro zajištění šroubů (pojistný tmel).
• Vyměňte díly příslušenství, pružiny, spony atd.
• Po dokončení montáže několikrát sešlápněte brzdový pedál.

Důležité

• V závislosti na vozidle musí být použity nové šrouby.
• Před opětovným použitím musí být staré šrouby očištěny.

Montáž třmenu kotoučové brzdy zadní nápravy

• Namontujte brzdový třmen na držák brzdy ve správné poloze. Výstupek na zadní desce brzdové destičky musí být ve výřezu pístu.
• Našroubujte vedení třmenu brzdy, vyměňte díly příslušenství, pružiny, svorky atd.
• Namontujte a utáhněte (správným utahovacím momentem) šrouby třmenu brzdy při použití prostředku pro zajištění šroubů (pojistný tmel).
• Po dokončení montáže několikrát kompletně sešlápněte brzdový pedál, teprve pak zasuňte lanko ruční brzdy, proveďte základní nastavení parkovací brzdy.

Důležité

• V závislosti na vozidle musí být použity nové šrouby.
• Před opětovným použitím musí být staré šrouby očištěny.

Závěrečné montážní práce

• Znovu namontujte případně demontované tepelné štíty atd.
• U vozidla utáhněte šrouby popř. matice kol. Dodržujte utahovací momenty.
• Proveďte přezkoušení účinnosti brzd a zkušební jízdu.

Kompletní postup je k dispozici ve formátu PDF.