Menu

Zoznam článkov Tagy - montaz

Používanie mazív pri montáži spojkových ložísk

Mnohí mechanici sa domnievajú, že pri výmene spojkových ložísk by sa malo vždy použiť mazivo. Nie je to však pravda. Ak si zapamätáte pomerne jednoduché pravidlá, môžete sa vyhnúť problémom s reklamáciami.

Ako na rozvody obľúbeného vznetového motora Renault

Naftové motory Renault s objemom 2,2 alebo 2,5 litra sú veľmi obľúbené a nájdete ich v mnohých osobných a najmä úžitkových vozidlách Nissan, Opel a Renault. Ak chcete zistiť, ako správne vymeniť rozvody tohto motora alebo čo môže spôsobiť nedostatočné napnutie rozvodového remeňa, pozrite si nasledujúci článok.

Možné problémy, montáž a demontáž rozvodov na vozidle Škoda Octavia 1.9 Tdi

Tento článok sa zaoberá možnými problémami s časovaním populárneho 1,9-litrového dieselového motora VAG, ktorý sa montoval do mnohých modelov značiek Škoda, Audi, VW a Seat. Obsahuje aj podrobný postup demontáže a montáže.

Nejčastější chyby automechaniků při výměně tlumičů

Výměna tlumičů je jedním ze základních servisních úkonů, avšak i zde se někdy objevují chyby. Firma Monroe upozorňuje na ty největší, ke kterým nejčastěji neúmyslně v servisech dochází. Zde je 7 prohřešků mechaniků při výměně tlumičů.

Správný způsob instalace gumových vložek do pružin

Pružinové vložky jsou gumové prvky, které jsou namontovány mezi vinutím pružin, zpevňují odpružení a zvyšují jeho stabilitu. Vložky jsou vyrobeny z vhodné gumové směsi. Mají speciální tvar, který umožňuje stabilní upevnění mezi vinutím pružiny bez použití dalších upevňovacích prvků.

Správná montáž ložisek kol generace 2.1 s pojistným kroužkem

Ložisko kola je obecně tlačeno nebo taženo do pouzdra ložiska skrz vnější kroužek. Jinak bude negativně ovlivněna vůle ložiska nebo jeho předepnutí, což způsobí jeho předčasné selhání. Jak ale nalisujete jednotku ložiska kola generace 2.1, když náboj kola zakrývá vnější kroužek? Přímo přes náboj kola? Nikdy!

Pozor na montáž ložisek kol HBU 2.1

Montáž kola ložiska HBU 2.1 na vozidlo může vypadat jako jednoduchá a bezproblémová oprava. Pokud tlak pro nalisování ložiska do těhlice nebude působit na správnou plochu, může dojít k značnému poškození.

Předčasné poškození ložiska horního uložení u dodávkových vozů Fiat/Citroen/Peugeot

Poškození související se znečištěním a korozí ložiska horního uložení jsou nejčastěji způsobena nedodržením pokynů pro instalaci nebo nepoužitím nové opravné sady. Často se vyskytují případy opačné montáže ložiska, což má za následek snadnější kontaminaci jeho vnitřku (chybějící řádné utěsnění).