Prevodovka DSG s mokrou dvojitou spojkou DQ250 je považovaná za jednu z najpopulárnejších a najpoužívanejších automatických prevodoviek v histórii koncernu Volkswagen, pričom bolo vyrobených milióny kusov. Spoločnosť Valeo poskytuje kompletný postup výmeny na svojej vzdelávacej platforme Tech Academy.

DEMONTÁŽ

• Pomocí plochého nástroje opatrně vyjměte pojistný kroužek (ségrovku), která zajišťuje kryt spojky.
• Pomocí plochého šroubováku vytlačte kryt spojky.
• Najděte pojistný kroužek a zkontrolujte, zda není poškozený nebo deformovaný. Pomocí plochého nástroje opatrně vyjměte pojistný kroužek z hnacího kotouče.
• Ujistěte se, že jsou značky na hnacím kotouči a vnějším nosiči lamel viditelné. Pokud chybí, vytvořte je před zahájením demontáže. Poté demontujte kryt.
• Vytáhněte hřídel z olejového čerpadla.
• Demontujte pojistný kroužek.
• Nasaďte a zajistěte montážní háky na obou stranách spojky tak, aby byly vystředěny vůči spojce. Vyjměte modul spojky jejím vytažením směrem nahoru.
• Prohlédněte plochu příruby převodovky, zda nevykazuje známky opotřebení. Ujistěte se, že na povrchu nejsou žádné rýhy nebo vrypy.

MONTÁŽ

• Ručně protočte těsnicí kroužky na dvojité spojce.
• Nastavte mezery v těsnicích kroužcích 1 a 3 tak, aby byly ve stejné poloze. Mezery v těsnicích kroužcích 2 a 4 nastavte tak, aby byly přesazené o 180° vůči mezerám v kroužcích 1 a 3.
• Opatrně namontujte modul spojky a dbejte na to, aby nespadla. Pokud nedosáhnete správného vyrovnání, spojku přizvedněte, mírně jí pootočte a zkuste to znovu.
• Zkontrolujte, že jsou značky na hnacím kotouči a vnějším nosiči lamel viditelné. Pokud chybí, vytvořte je před zahájením demontáže.
• Sejměte kryt modulu spojky.
• V sadě podložek najděte podložku o tloušťce 2 mm a namontujte ji.
• Nasaďte pojistný kroužek o tloušťce 2 mm.

MĚŘENÍ

• Měření 1: Změřte axiální vůli vstupního hřídele převodovky. Pomocí demontážních háků vytáhněte vnější část spojky.
• Měření 2: Změřte axiální vůli dvojité spojky na vstupním hřídeli převodovky. Pomocí demontážních háků vytáhněte vnější část spojky.
• Určete tloušťku podložky nebo pojistného kroužku pomocí následujícího výpočtu: Naměřená hodnota 2 – Naměřená hodnota 1 + 1,85 mm = Tloušťka pojistného kroužku.

• Vyjměte pojistný kroužek o tloušťce 2 mm a nahraďte jej kroužkem o vypočítané tloušťce. V případě, že přesná tloušťka neodpovídá nabídce, použijte u podložky nebo pojistného kroužku nejbližší větší rozměr. Namontujte hřídel olejového čerpadla.
• Ujistěte se, že je pojistný kroužek správně zaklapnutý na svém místě.
• Nasaďte kryt modulu spojky vodorovně na objímku a rukou jej rovnoměrně zatlačte na místo.
• Kryt spojky musí být vkládán opatrně. Příliš velký tlak na kryt může způsobit jeho prohnutí (deformaci). V důsledku toho může po instalaci docházet k úniku oleje.

Kompletní postup výměny mokré dvojité spojky DQ250 pro vozidla koncernu VW můžete najít na portálu TechAcademy.

Kromě toho zde najdete i postup výměny dvojitých spojek pro robotizované převodovky jiných značek vozidel jako například BMW, Mercedes-Benz, Renault, Nissan, Hyundai a Kia. Všichni tito výrobci používají suchou nebo mokrou variantu dvojité spojky pro své samočinné převodovky. Pro některé systémy je jsou nutné speciální přípravky, jiné zvládněte s běžným dílenským vybavením.