Z nabídky firmy ContiTech byl kvůli malému zájmu na trhu, stažen řemen CT 856 a sestava CT 548 K1. Současně jsou uvedeny dva nové řemeny CT1142 a CT1143 a šest sad, z toho jedna která nahrazuje řemeny CT1040 K2 a CT1130 K1.
Stažený řemen 856 CT byl použit v motorech 0.8 l ve voze Subaru Rex III a CT 548 K1 byl určen pro Rover 200 a 216.
Nový řemen CT1142 se používá v motorech 2.2 HDi pro Citroën C5 a C6, C8, Peugeot 4007, 407, 607 a 807, v motorech 2.2 TDCi pro Ford Galaxy, Mondeo a S-MAX, v motorech 2.2 Multijet jednotek, používaných ve Fiatu Ulysse a Lancia Phedra, a také v motorech 2.2 TD4 v Land Rover Freelander 2
Řemen CT1143 se používá v motorech 1.8 a 2.0 TFSI koncernu VW: Audi A3, A4, A4 Allroad, A5, Q5, TT, Seat Altea, Altea XL, Leon, Toledo, Škoda Octavia, Superb, Yeti, Volkswagen Eos, Golf, Jetta, Passat, Passat CC, Tiguan a Scirocco.
Nová sada CT881 K4 je určena pro motory1.25 a 1.4 pro Fordy a Mazdy v modelech Fiesta, Puma a 121
Sada CT1123 K1 může být použita v motorech 2.5 CRD 2.8 CRD a 2.5 CDI pro Chrysler Voyager, Jeep Cherokee, a LDV Maxus.
Další novou sadou je CT1130 K2 pro motory Renault 2.0 a 1.8. Tyto motory jsou používané v modelech Avantime, Clio, Espace, Grand Scenic, Laguna, Megane, Scenic a Vel Satis.
Sada CT1133 K2 může být použita v modelch Mazdach 323, 626 a Premacy s motorem 2.0.
To je také nová sada CT1043 WP1 pro diesel 2,0 D-4D použitý v Toyotach Avensis, Corolla, Previa a Rav 4
Sada CT1043 WP2 je určena pro motory 2.0-4D D používané v modelech Avensis a Corolla.
Sada K2 CT1130 nahradí sady CT1040 K2 a CT1130 K1 používané ve vozech Opel a Renault.
Dobrý řemen je velice důležitý, ale kvalita montáže je také závislá na použitém nástroji. ContiTech Power Transmission Group nabízí servisům řadu servisního vybavení. V průběhu veletrhu je možné si tyto nářadí na stánku firmy vyzkoušet.
Potřebné nástroje jsou k dispozici v sadách Conti Tool Box a Tool Box Asian Car. Montáž a demontáž usnadňují univerzální nástroje Conti Uni-Tool Elast.
Komentáre