Bosch následuje trend stále kompaktnějších a lehčích komponentů vozidel i u své nejnovější modelové řady generátorů.

„Kompaktní generátor Power Density Line (PL) spojuje osvědčenou techniku s inovativními komponenty,“ říká Dr. Ulrich Kirschner, vedoucí divize Bosch Starter Motors and Generators. Inženýři společnosti Bosch dosáhli díky nové technice navíjení s plochými statory dosud nevídané hustoty výkonu. Zároveň byl výrazně redukován podíl mědi. „Modelová řada PL tak splňuje nejvyšší nároky prémiových výrobců,“ uvádí Kirschner.

Generátor PL se začne sériově montovat v roce 2014 do několika modelů ve čtyřech výkonových třídách od 1,5 od tří kilowattů.

Kompaktní a výkonný
Mimořádně vysoká hustota výkonu generátoru PL umožňuje použití i v nejtěsnějších motorových prostorech. S průměrem pouhých 134 až 144 mm – v závislosti na variantě – pokrývá výkonový segment od 130 do 250 ampérů při cca 2000 min-1. Řada generátorů je použitelná pro teploty v motorovém prostoru až 125 °C.

Optimalizace spotřeby paliva a emisí CO2
Účinnost nové řady generátorů PL odpovídá vysoké úrovni generátorů Bosch Efficiency Line. Volitelným použitím vysoce účinných diod HED nebo aktivního usměrnění SAR může být zvýšena až na 76%, resp. 80%. Generátory díky tomu potřebují menší mechanickou sílu, aby vyráběly elektrickou energii pro elektrické spotřebiče ve vozidle. Vylepšená účinnost a o deset procent nižší hmotnost generátoru podporuje snahu výrobců automobilů o další snižování spotřeby paliva a emisí CO2.

Analogové nebo digitální komunikační rozhraní, například LIN (Local Interconnected Network), vytváří předpoklad pro inteligentní řízení generátoru. Díky tomu lze elektrickou energii vyrábět ve větší míře při brzdění motorem a jízdě setrvačností, což může ušetřit až dvě procenta paliva.

Extrémně nízká hlučnost
Velmi velkou roli hraje hladina vnitřního hluku zejména ve vyšších segmentech automobilového trhu. I z tohoto hlediska byl generátor PL oproti předchozí generaci optimalizován. Použitím pětifázové výroby proudu se výrazně snížila hlučnost magnetů zejména v nízkých otáčkách, například při volnoběhu. Aerodynamická hlučnost při vyšších otáčkách byla snížena téměř na polovinu zdokonalením ventilátoru chlazení generátoru.

Od začátku globální zaměření
Výroba bude zahájena začátkem roku 2014 v Evropě a Asii, krátce poté v Severní Americe v rámci pokračující globalizace automobilových platforem. Zaměstnanci Bosch upravují základní konstrukci pro místní aplikace přímo ve svém regionu. Tímto způsobem nabízí Bosch celosvětově standardizovaný produkt s nejvyššími standardy kvality a zároveň individuálně reaguje na regionální odlišnosti.