Nová dotyková obrazovka s haptickými prvky vyvinutá společností Bosch obdržela 10. listopadu 2015 cenu „CES 2016 Innovation Award“ v kategorii „audio/video vybavení vozidel“. Díky haptické odezvě obrazovky mohou uživatelé interaktivně používat různé aplikace z oblasti infotainmentu, jako navigaci, rádio nebo chytrý telefon. Tlačítka zobrazená na displeji vyvolávají pocit skutečných tlačítek, takže často může uživatel obrazovku používat bez nutnosti ji kontrolovat očima. Naopak může očima kontrolovat situaci na vozovce po daleko delší dobu, což značně zvyšuje bezpečnost provozu.

„Tato nová obrazovka v sobě kombinuje jednoduché funkce mechanických tlačítek a výhody dotykových displejů, užívání je tak podstatně jednodušší“ říká Manfred Baden, prezident divize Bosch Car Multimedia. „Tato inovativní technologie nabízí vše potřebné k tomu, aby na trhu rychle slavila úspěch.“ CES Innovation Awards jsou sponzorovány Asociací spotřebních technologií (Consumer Technology Association – CTA) a ta na CES oceňuje vždy nejlepší výrobky na další rok. Společnost Bosch získala cenu Best-of-CES již v roce 2013 v kategorii „Car Tech“ za systém Chevrolet MyLink.

Maximální citlivost pro bezpečnější jízdu
Nová dotyková obrazovka nabízí unikátní formu interakce. Při kontaktu s povrchem reaguje displej haptickými prvky stejně jako vizuálními a zvukovými signály. Řidiči tak mohou cítit tlačítka na obrazovce „poslepu“ díky rozdílům ve struktuře povrchu a bez způsobení nežádoucí akce. Hrubé, hladké, ale i vzorkované povrchy odlišují různá tlačítka a funkce. Virtuální tlačítko je tak aktivováno až když ho uživatel stiskne silněji. Řidiči tak mají pocit, že používají klasická mechanická tlačítka. Na pohled se ovšem tato obrazovka s haptickými prvky nijak neliší od jiných dotykových displejů.

Dotyková obrazovka také rozlišuje intenzitu, kterou uživatel při dotyku použije, a spouští podle toho odlišné funkce. Lehký dotyk tak například aktivuje funkci Pomoc a odlišným přítlakem můžete kontrolovat jak rychle (resp. pomalu) se posunují položky v seznamu. A protože řidič pod prsty cítí umístění tlačítek, například přepínání radiové stanice nevyžaduje vizuální kontrolu displeje – oči mohou zůstat častěji na vozovce. Obrazovka je také vybavena dvěma senzory – klasickým senzorem dotyku a doplňkovým senzorem, který měří sílu tlaku prstů. Na vytváření různých povrchů je využíván speciální software a tvářecí mechanika.