Evropská asociace výrobců dílů CLEPA varuje před obtížemi na automobilovém trhu, které mohou vyplynout z provádění kontrol na hranicích mezi Německem, Českou republikou a Rakouskem.

Důvodem je třetí vlna pandemie COVID-19. Generální tajemnice CLEPA Sigrid de Vries řekla:

„Evropští dodavatelé pro automobilový průmysl jsou znepokojeni nedávnými zprávami o uzavírání hranic a intenzivnějších kontrolách. Tato opatření způsobují narušení vnitřní hranice v Evropě a kritická zpoždění v dodavatelských řetězcích. Jednotný trh je významným úspěchem Evropské unie. Ochrana jeho integrity je prioritou, zejména s ohledem na volný pohyb zboží a pracovníků. Automobilové díly uvízlé na hranici mohou narušit naše dodavatelské řetězce „Just in Time“, narušit výrobu a ohrozit efektivitu odvětví.“

Podle De Vries je zdraví a bezpečnost prvořadé, ale je důležité také chránit integritu vnitřního trhu. Toto odvětví přijalo řadu vhodných opatření k udržení nejvyšších bezpečnostních standardů během pandemie.

„Přeprava zboží by měla být osvobozena od hraničních kontrol a členské státy by měly podporovat fungování jednotného trhu. Pokud se kontroly na hraničních přechodech zesílí, měly by členské státy respektovat závazek upřednostnit nákladní dopravu, která byla úspěšná už v první vlně pandemie, zavedením „zelených pruhů“ se snadno použitelnými pravidly. Je třeba poznamenat, že požadavky na testování na COVID u profesionálních řidičů nákladních vozidel mohou ohrozit nákladní koridory a narušit dodavatelské řetězce. Příkladem je situace, která nastala v prosinci v Doveru, kde dlouhé řady na testování způsobily významné zpoždění, kdy téměř všichni řidiči nákladních vozidel byli na virus testováni negativně. Účinný dodavatelský řetězec v automobilovém průmyslu je možné udržovat pouze zavedením praktického postupu, který ochrání pracovníky a zároveň zaručí dodávku zboží,“ dodává Sigrid de Vries.