Od začiatku roka 2015 popredný český dodávateľ autodielov pre aftermarket APM Automotive nepatrí nemeckej spoločnosti Ernst Markmiller GmbH, ale je spoločne so sesterskou firmou Stahlgruber CZ súčasťou nového holdingu CZAIAH.

Na otázky, ktoré táto zmena vyvolala, zodpovedá konateľ CZAIAH a konateľ a riaditeľ obchodu APM Automotive s.r.o. ing. SVATOPLUK Krejsa:

Jak tedy nyní vypadá vaše nová vlastnická struktura?
Náš dosavadní stoprocentní vlastník Ernst Markmiller GmbH z německého Deggendorfu vytvořil společně s rovněž německým koncernem Stahlgruber Beteiligunggesellschaft GmbH nový subjekt CZ Automobile Independent Aftermarket Holding GmbH (CZAIAH). Tento holding je nyní majitelem dvou českých společností APM Automotive a Stahlgruber CZ.

Dojde tímto krokem k zániku samostatné značky APM Automotive a začlenění pod jednotnou hlavičku Stahlgruber?
V žádném případě ne. APM Automotive nebylo koupeno koncernem Stahlgruber jako dříve Autocora a Autobenex. Tento koncern je pouze mírně majoritním podílníkem vlastnického holdingu CZAIAH. APM Automotive i Stahlgruber CZ i nadále budou na českém aftermarketovém trhu působit odděleně pod svojí dosavadní obchodní značkou. Obě firmy si zachovaly i své samostatné vedení, nicméně zcela pochopitelně se aktuálně nastavují synergické procesy pro maximální obchodní efektivitu.

Zůstáváte tedy dál v čele APM Automotive nebo změna vlastníka přinese i personální rošády na nejvyšší úrovni? A kdo stojí v čele holdingu CZAIAH?
Jednatelé holdingu CZAIAH jsme dva – já a Mirco Grübel a oba zároveň zůstáváme v této roli i u svých ´členských´ firem – já u APM Automotive a Mirco u Stahlgruber CZ.

Český aftermarket postupně začal dávat najevo nervozitu z toho, že se o propojení APM Automotive a Stahlgruber šíří různé ´zaručené´ zprávy a nikdo v předchozích letech neřekl oficiálně nic konkrétního. Neuškodilo to pozici APM Automotive na trhu?
Po celou dobu jednání jsme vnímali, že v branži koluje celá řada domněnek, dohadů, polopravd a fám. Jednání tvořila celý komplex jednotlivých oblastí a nebylo možné komentovat dílčí situace nebo dávat nějaká nekompletní prohlášení. Žádnou zásadní komplikaci jsme nezaznamenali ani ve vztahu k našim dodavatelům či zákazníkům. U některých dodavatelů sice nová situace přináší drobné změny, ale ve většině případů to znamená vylepšení dodavatelských podmínek a rozšíření dodavatelského portfolia.

A proč jednání o vzniku holdingu trvala podle některých hlasů neobvykle dlouho?
Aby si právníci na obou stranách zasloužili své honoráře … Takto to zlehčuji, ale nebyl to jednoduchý proces a vše muselo být pečlivě a do všech detailů připraveno. Neumím posoudit, zda to trvalo podle někoho dlouho, ale v souvislosti s konečným výsledkem to byla určitě doba přiměřená…

Nepřišly během jednání negativní reakce od zákazníků, kteří mohli získat obavu ze zániku značky APM Automotive?
Nebyl důvod, neboť ani v nejmenším tato jednání neměla vliv na naše standardní obchodní fungování. O tom nejlépe svědčí loňský rekordní roční obrat v historii firmy. Mezi některými našimi zákazníky se sice začala objevovat lehká nervozita z časů budoucích, ale ta se projevovala spíše častějšími otázkami na to ´jak to bude dál´, než vlivem na probíhající obchody. Důkazem je, že stejně jako v předchozích letech nám opět o poznání více zákazníků přibylo než ubylo.

Změnily se pod novým vlastníkem plány firmy do budoucna?
Změna, která nyní nastala, je zatím nejzásadnější ve více než dvacetileté historii naší společnosti. Jsem přesvědčený, že je to změna pozitivní a můžeme díky ní vyslat na aftermarketový trh jasný signál – jsme zásluhou vytvořeného zázemí ještě stabilnější a obchodně daleko silnější ´hráč´. To se projeví i ve zvyšování kvality našich prodejů a služeb. S tím úzce souvisí naše sebevědomé obchodní plány pro rok 2015 i roky následující. Je potřeba využít všech možností, které nám ´nová éra´ přináší.

Jak to konkrétně poznají zákazníci?
Naši zákazníci to budou zaznamenávat v pozitivních úpravách cenotvorby, sortimentu, dostupnosti zboží či jeho dodávek. Leccos zlepšujícího se již do praxe zavedlo, řada dalších věcí bude následovat. Koordinace činností se navenek vždy promítne jako výhoda pro naše zákazníky. Stále se budeme držet našeho motta: Váš dodavatel autodílů!

A co zaměstnanci APM Automotive, mají se bát o svá pracovní místa?
Ne. Koordinace některých činností v rámci holdingu přinese na řadě pracovních pozic určité změny, ale ty budou mít čistě pracovní charakter a nebudou vyvolávat proces snižování stavů. Mohu ze svého postu zodpovědně prohlásit, že žádné propouštění se nechystá a dobří a kvalitní pracovníci, kterých je v naší firmě drtivá většina, se o práci bát nemusejí.

Jak nyní vidíte vývoj trhu náhradních dílů v České republice?
Jednoduše – stále více se bude prosazovat kvalita dodavatelů oproti jejich kvantitě. I náš malý český trh kopíruje trend těch velkých směrem k posílení pozic nevysokého počtu hlavních lídrů na úkor malých. Ti menší stále hůře konkurují prodejními, marketingovými a logistickými možnostmi špičce v branži a logicky jsou touto ´velkou´ konkurencí vytlačeni nebo pohlceni. Stále tvrdší konkurence těch velkých mezi sebou bude do budoucna nahrávat zákazníkům. A proto do budoucna očekávám stále širší nabídku zboží, zvýšení obrátkovosti a zrychlení jeho cesty od výrobce ke konečnému spotřebiteli. V celosvětovém, celoevropském i českém měřítku.

Myslíte si tedy, že zvyšující se obrátkovost zboží je důsledkem jeho snižující se kvality?
Takto to nelze říci. Nacházíme se v době, kdy se téměř všechno zboží stává rychloobrátkovým se zaměřením na rychlou spotřebu. Týká se to i automobilového průmyslu a výjimkou tak nejsou ani náhradní díly. A je jedno, zda jsou to ´značkové´ nebo naše originální z aftermarketové produkce. V drtivé většině je totiž rozdíl pouze v použití raznice s logem automobilky a s tím související ceně, ale materiál, výrobní postup, výsledná kvalita a velice často i výrobce je zcela shodný.

Můžeme čekat vstup dalších hráčů na český trh s náhradními díly a další akvizice?
Aktuálně jsou u nás karty poměrně jasně rozdány. Lídry by měla být dvě silná seskupení Auto Kelly/Elit a APM/Stahlgruber CZ, své místo si zde našla česká odnož polského Intercarsu a uvidíme, co přinese nedávná změna vlastnictví Trostu. Akvizice menších distributorů spíše regionálního charakteru probíhaly, probíhají a probíhat budou. A vstup někoho dalšího silného ze zahraničí? Pokud nějaké signály mám, tak si je v tuto chvíli nechám pro sebe a pokud žádné signály nemám, tak také…