Výbory Evropského parlamentu odpovědné za posílení hospodářské soutěže na trhu a pro záležitosti týkající se dopravy (IMCO a TRAN) přijaly zprávu vyzývající k vytvoření povinné montáže automatického systému tísňového volání při nehodách – eCall.

Členové obou komisí se ve společném usnesení shodují, že všechny nové automobily mají být vybaveny do roku 2015 systémem eCall. Zpráva rovněž zmiňuje téma přizpůsobení systému pro automobily, které jsou v současné době již v provozu. Tento dokument se zabývá všechny aspekty implementace systému a může být v budoucnu použit jako právní základ pro Evropskou komisi.

Předpokládá se, že systém eCall sníží počet obětí dopravních nehod o 10-15%. V případě nehody se ve vozidle namontovaný systém okamžitě spojí s linkou 112 a oznámí záchranné službě událost.

Podstatu tohoto dokumentu přijatého komisí Evropského parlamentu přijímají zástupci evropských organizací. Hartmut Röhl, prezident FIGIEFA uvedl: "Zpráva je silným signálem pro zahájení prací v Evropské komisi nad legislativním návrhem (kterým se zavádí systém eCall), společně se zvláštními předpisy, které hovoří o interoperační a bezpečné platformě s otevřeným přístupem k aplikacím a službám vozidla, s cílem skutečně svobodné volby pro spotřebitele".

Již víme, že dalším krokem v realizaci těchto řešení bude zavedení servisních systémů, které budou řidiče informovat například o potřebě návštěvy servisu, kvůli závadě na voze nebo potřebě pravidelné kontroly.

Člen rady FIGIEFA Alfred Franke se domnívá, že "Zavedení systému eCall je jistě legitimní a dobrý nápad, ale je nutné si uvědomit, že tyto služby mohou být nabízeny pouze výrobci automobilů, a to bez spravedlivého přístupu k těmto systémům ze strany firem nezávislého trhu."

Proto, pokud nebudou přijata potřebná opatření, nebudou nezávislé subjekty, například při nečekané poruše během cesty, moci nabídnout zákazníkům své produkty a služby, což bude znamenat ohrožení volné hospodářské soutěže. To zvýší ceny pro spotřebitele a může vystavit malé a střední podniky po celé Evropě ztrátě tisíců pracovních míst.