Je to postupný proces. V priebehu rokov motor stráca čoraz viac svoj výkon. Zvyšuje sa spotreba paliva a tiež hodnoty škodlivín. Na vine sú usadeniny vo vnútri motora, ktoré obmedzujú spaľovanie. V tomto prípade pomôže benzínovým motorom čistič vstrekovania od LIQUI MOLY.

Benzín se v motoru nikdy nespaluje úplně čistě. Vždycky zůstanou zbytky spalování, které se usazují ve vstřikovacím systému a narušují vstřikování benzínu. Spalování se tím zhoršuje a ještě rychleji vznikají nové usazeniny. Je to začarovaný kruh. Čím starší je motor, tím více inkrustací v sobě má. A čím horší je kvalita benzínu, tím více vzniká usazenin. Stejně jako špatně hoří a silně kouří mokré dřevo, tak se chová v motoru i benzín nízké kvality.

Dostat se znovu na původní výkon a hodnoty spotřeby není těžké. Čistič vstřikování od LIQUI MOLY stačí jednoduše přidat do nádrže. Vždy, když motor běží, se čisticí účinné látky dostávají společně s benzínem do vstřikovacího systému a rozpouštějí usazeniny. Rozpuštěné nánosy se v motoru spálí a pak společně odejdou s výfukovými plyny. Spalovací komora je opět čistá. V případě tvrdých nečistot může být nutné použít několik balení čističe vstřikování postupně do několika nádrží za sebou. Čistič vstřikování lze používat i jako prevenci: Jedna dóza na 2.000 kilometrů zajistí, že už nebudou vznikat téměř žádné nové usazeniny.

Čistič vstřikování od LIQUI MOLY byl testován společností Automobile Prüftechnik Landau (APL), což je německý zkušební institut, který testuje hlavně motory pro výrobce automobilů. Zpočátku byli inženýři s ohledem na účinnost aditiv skeptičtí.  Ale výsledky zkoušek je přesvědčily. A to tak, že teď sami používají čistič vstřikování pro čištění testovaných motorů od usazenin.