Európske združenie výrobcov automobilov (ACEA) reaguje na záverečnú dohodu o regulácii ustanovujúce normy pre emisie CO2 z ťažkých úžitkových vozidiel, ku ktorej došlo v noci 18. februára 2019.

V januári 2019 došlo na európskom trhu osobných automobilov k pomalému štartu do roku. Došlo k poklesu o 4,6 % oproti predchádzajúcemu roku.

Vo štvrtom štvrťroku 2018 poklesol podiel dieselov na trhu z 41,2% na 34,1%, zatiaľ čo benzín ďalej rozširoval svoj podiel u novo registrovaných automobilov (z 52,3% na 57,2%).

Asociácia európskych výrobcov automobilov (ACEA) podporuje nový zákon o normách CO2 pre nákladné automobily. Súčasne ale varuje, že tieto plány s emisiami CO2 budú dosiahnuteľné len vtedy, ak budú sprevádzané správnymi opatreniami na riešenie štrukturálnych výziev, ktorým čelia výrobcovia a prevádzkovatelia nákladných automobilov.

V decembri 2018 trh osobných automobilov v EÚ klesal už štvrtý mesiac po sebe. Registrácia v minulom mesiaci klesla o 8,4% a pokračovala v klesajúcom trende, ktorý začal v septembri.

V novembri 2018 poklesl dopyt po osobných vozidlách o 8,0 %. 

V októbri 2018 zaznamenali registrácie EÚ úžitkových vozidiel vzrásť po spomalení, ktoré prišlo v septembri. Dopyt vzrástol minulý mesiac o 6,9 %, pričom všetky segmenty vozidiel vykazovali pozitívne výsledky.

V októbri 2018 zaznamenali registrácie nových osobných automobilov v Európskej únii pokles (-7,3%), ktorý bol ale miernejší ako v septembri.

V septembri 2018 došlo k poklesu registrácia úžitkových vozidiel v rámci EU po piatich mesiacoch rastu. Dopyt klesla minulý mesiac o 5,2%, predovšetkým kvôli poklesu počtu nových dodávkových vozidiel

Od októbra vstupujú do platnosti jednotné palivové identifikačné štítky. Hoci sú tieto informácie v súčasnosti uvedené vo všetkých príručkách vozidiel a taktiež u uzáveru plniaceho hrdla / krytu nádrže väčšiny vozidiel, tento systém značenia nebol doteraz v Európe plošne zjednotený.