Když už přistoupíte k výměně ventilů, doporučují se vyměnit všechny ventily včetně gufer, neboli ventilových stírátek. Proto nově v sortimentu ET ENGINETEAM najdete praktické opravné sady ventilů s příslušnými gufery.

Pro oblíbené FORD motory 1,6 EcoBoost má firma K MOTORSHOP nově v sortimentu polomotory, hlavy, písty a další komponenty. Tyto motory jsou mezi zákazníky oblíbené, zejména díky své dynamice a hospodárnému provozu. Byly montovány do vozů například Focus, Mondeo, C-Max, Grand C-Max a Galaxy od roku 2010.

Do produktové řady krytů hlav válců ET Engineteam přibylo několik nových položek. Najdete je v nabídce K MOTORSHOP.

V ET sortimentu nyní najdete nejprodávanější ojnice u K MOTORSHOP v sadách pro celý motor. To zajistí, že v motoru budou všechny ojnice se stejnou váhou.

Nově nabízí K MOTORSHOP olejové vany od ET Engineteam pro automatickou převodovku. Pro začátek připravili první 3 kousky pro vozy BMW. 

Různě vybavené sady ET Engineteam jsou stále oblíbenější. Proto K MOTORSHOP pokračuje v rozšiřování sortimentu a nyní přináší nové sady pro motory CGPA/CGPB/CGPC – instalované do vozidel ŠKODA, VW, Audi, Seat 1,2 litru od roku 2008.

Nedávno firma K MOTORSHOP představila plastová potrubí od značky Pierburg. Ta dodává jak hliníkové potrubí, tak i plastové. Tyto díly byly dlouhou dobu dostupné pouze od originálních výrobců. Nyní jsou v aftermarketu k dodání nejen od Pierburg, ale také od ET Engineteam. 

U vozů jako je FIAT Ducato, nebo Iveco Daily s motory F1AE0481 se při prvovýrobě instalovaly různé varianty klikových hřídelí. Jejich identifikace není vždy jednoduchá, proto ve firmě K MOTORSHOP vytvořili přehled pro jejich rozlišení. Pro správnou identifikaci prověřte následující kritéria.

Do sortimentu ET Engineteam neustále přibývají nové kompletnější sady rozvodů s dalšími potřebnými díly pro opravu motoru.

Do sortimentu K MOTORSHOP byla nově zařazena hlava válce HL0137 ET Engineteam. Tato hlava je určena pro motory 1,2 TSI s označením CBZA nebo CBZB. Tyto motory jsou u řidičů oblíbené díky malé produkci emisí ale hlavně kvůli malé spotřebě paliva.