Turbodúchadlá sú v automobiloch veľmi rozšírené a v posledných desaťročiach prešli mnohými zmenami, aby boli účinnejšie a výkonnejšie. S rastúcimi požiadavkami na výkon je však čoraz dôležitejšie dostať z turbodúchadla do sacieho potrubia čo najviac vzduchu za danú časovú jednotku – tu prichádza na pomoc medzichladič (intercooler).

Prinášame video, v ktorom technik spoločnosti Melett vysvetľuje, ako rozobrať stred turbodúchadla a pripraviť ho na kontrolu, aby sa zistilo, prečo mohlo dôjsť k poruche.

Společnost Nissens rozšiřuje svůj YouTube kanál pod názvem „Robin Under The Hood“ neboli „Robin pod kapotou“, který přináší mechanikům užitečné tipy, triky a dobré nápady. Aktuálně se můžete dozvědět, jak řešit selhání turbodmychadla.

Přívodní trubka oleje k turbu u konkrétního modelu motoru (93021 – Audi, Seat, Škoda, VW) je umístěna velmi blízko výfukového systému. Vysoké teploty výfukových plynů proudící systémem vystavují olej uvnitř přívodního potrubí vysokému tepelnému namáhání, což vede k tvorbě pevných částic uvnitř trubky v důsledku „zkoksování“ oleje a karbonizace.