Vyhoření nebo přetížení kompresoru je často důsledkem jiného poškození ve vzduchovém systému. Proto je velmi důležité zkontrolovat systém vzduchového odpružení na možné netěsnosti. Obvykle je snadné rozpoznat, zda kompresor selhal kvůli vyhoření/přetížení, protože je cítit spáleninou, štítky kompresoru zežloutly kvůli velkému teplu a často jsou také vedení/konektory částečně roztavené. Pokud je tomu tak, neinstalujte pouze […]

Turbodúchadlá sú v automobiloch veľmi rozšírené a v posledných desaťročiach prešli mnohými zmenami, aby boli účinnejšie a výkonnejšie. S rastúcimi požiadavkami na výkon je však čoraz dôležitejšie dostať z turbodúchadla do sacieho potrubia čo najviac vzduchu za danú časovú jednotku – tu prichádza na pomoc medzichladič (intercooler).

Prinášame video, v ktorom technik spoločnosti Melett vysvetľuje, ako rozobrať stred turbodúchadla a pripraviť ho na kontrolu, aby sa zistilo, prečo mohlo dôjsť k poruche.

Společnost Nissens rozšiřuje svůj YouTube kanál pod názvem „Robin Under The Hood“ neboli „Robin pod kapotou“, který přináší mechanikům užitečné tipy, triky a dobré nápady. Aktuálně se můžete dozvědět, jak řešit selhání turbodmychadla.

Přívodní trubka oleje k turbu u konkrétního modelu motoru (93021 – Audi, Seat, Škoda, VW) je umístěna velmi blízko výfukového systému. Vysoké teploty výfukových plynů proudící systémem vystavují olej uvnitř přívodního potrubí vysokému tepelnému namáhání, což vede k tvorbě pevných částic uvnitř trubky v důsledku „zkoksování“ oleje a karbonizace.